- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Як правильно прогрівати авто взимку та влітку: поради виробників
Питання прогрівання двигуна перед поїздкою вже давно ділить водіїв на два табори. Частина впевнена, що без кількох хвилин «простоїв» на холостих обертах їхня машина отримає додатковий знос, інші ж вважають це зайвою витратою часу та пального. Насправді ж істина десь посередині й багато залежить від конкретних умов.
Про це повідомляє bigmir.net.
Чому старі звички вже не працюють
У минулому, коли автомобілі комплектувалися карбюраторами та мінеральними мастилами, довгий прогрів справді мав сенс. Олива була густою на холоді й потребувала часу, щоб дійти до всіх вузлів. Але сучасні двигуни мають електронне керування, датчики температури та тиску, а синтетичні оливи не втрачають плинності навіть при сильних морозах. Це дозволяє мотору швидко виходити на робочий режим.
Що кажуть виробники
Більшість автовиробників рекомендує після запуску не чекати кілька хвилин, а рушати в дорогу вже через 20–30 секунд. Саме рух під невеликим навантаженням є найкращим способом прогріти двигун. До того ж, тривале холосте прокручування шкодить екології та марнує паливо.
Важливий нюанс – каталізатор
Єдиний елемент, якому справді потрібно трохи часу, — це каталізатор. Він ефективно нейтралізує шкідливі викиди лише після нагріву. Зазвичай достатньо пів хвилини, щоб система запрацювала повноцінно. Саме тому в деяких країнах (наприклад, у Німеччині чи Канаді) тривалий прогрів заборонений законодавством — за нього можна отримати штраф.
Що робити взимку
У сильні морози короткого запуску може бути замало, адже тоді мастило густіє, а акумулятор працює на межі можливостей. Тут у пригоді стане використання зимових синтетичних олив із низькою температурою застигання, а також підігрів сидінь та керма, які роблять старт поїздки комфортним навіть без «традиційного» прогріву. Деякі автовласники встановлюють автономні передпускові підігрівачі, які гріють мотор ще до запуску — це рішення особливо цінується у північних регіонах.
Раніше ми повідомляли, чому водії відмовляються від заднього та повного приводу.
