- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Чем грозит использование зимней шины в летнюю жару
С приходом тёплого времени года многие водители сталкиваются с вопросом: стоит ли менять зимние шины на летние? Некоторые выбирают «экономный» вариант и продолжают ездить на зимней резине, надеясь сэкономить на шиномонтаже. Однако специалисты единодушны: такая экономия часто оборачивается опасностью для водителя и пассажиров.
Об этом сообщает Auto Świat.
Главное различие между зимними и летними шинами кроется в составе резины. Зимние покрышки делают из мягкого компаунда с добавлением силики, что позволяет шинам оставаться эластичными даже на морозе. Это обеспечивает надёжное сцепление со снегом и льдом. Летние шины, напротив, жёстче и созданы для работы на горячем асфальте, где зимняя резина быстро теряет форму.
Уже при +7°C зимняя шина начинает терять свои свойства. На раскалённом асфальте она становится мягкой и непредсказуемой. Управляемость автомобиля ухудшается: реакции на повороты замедляются, а резкие манёвры могут привести к потере контроля.
Одним из самых опасных последствий является увеличение тормозного пути. Исследования показывают: при торможении со скорости 100 км/ч на сухом асфальте автомобиль на зимних шинах останавливается на 6–10 метров позже, чем на летних. Это эквивалентно длине двух легковых автомобилей и может стать решающим в предотвращении аварии.
Летние дожди тоже создают риск. Протектор зимних шин, рассчитанный на снег и лёд, плохо отводит большие объёмы воды, что повышает вероятность аквапланирования — когда колёса теряют контакт с дорогой и машина становится неконтролируемой.
Ещё один аргумент в пользу замены шин — «экономия» на самом деле оказывается противоположной. Мягкая резина зимних покрышек быстро изнашивается на горячем асфальте. Один летний сезон может износить шины до состояния, непригодного для следующей зимы, и придётся покупать новый комплект раньше, чем планировалось.
Помимо безопасности и затрат, езда на зимних шинах летом создаёт дискомфорт: они шумят сильнее и увеличивают расход топлива из-за большего сопротивления качению.
Ранее мы сообщали, что произойдет, если включить заднюю передачу во время движения.
