Почему не стоит выключать кондиционер осенью: риск больших трат весной

Много лет назад кондиционер в автомобиле считался роскошью. Покупатели часто отказывались от него, аргументируя это тем, что ездят недалеко и прохладный воздух нужен лишь летом. Сегодня ситуация изменилась: почти все современные автомобили оснащены климатической системой. Однако многие водители по-прежнему считают её сезонным аксессуаром — и совершают ошибку.

Об этом сообщает Interia.

Осенью кондиционер работает не менее важно, чем в жару. Если система долго не используется, смазка в компрессоре стекает вниз, резиновые элементы пересыхают, а металлические соединения могут потерять герметичность. Весной при первом включении охлаждения риск поломки компрессора значительно увеличивается.

Механики советуют не ждать лета: даже в прохладное время года стоит запускать кондиционер на 10–15 минут. Это обеспечивает равномерное распределение смазки и поддерживает систему в рабочем состоянии. Дополнительно это экономит время водителя: утренний туман на стекле быстро исчезает при включённом A/C, а видимость становится лучше, чем при обогреве без осушения.

Влага внутри салона — не просто неудобство. Она способствует коррозии, развитию грибка в воздуховодах и постоянному запаху сырости. Активный кондиционер устраняет эти проблемы автоматически.

Однако не стоит переусердствовать. Длительная работа на максимальной мощности в холодную погоду пересушивает воздух, что может вызвать раздражение слизистых носа, глаз и горла. Поэтому оптимальная температура и избегание прямого потока на лицо — лучшее решение.

И ещё один важный момент — салонный фильтр. Его нужно менять как минимум дважды в год. Засорённый пылью и спорами фильтр не только снижает эффективность кондиционера, но и провоцирует аллергические реакции у пассажиров.

Ранее мы сообщали, как избавиться от запаха в кондиционере.

• Теги:
• кондиционер
• предупреждение водителям
• советы водителям