Как сделать, чтобы двигатель не нуждался в капремонте даже после 500 000 км

Большинство водителей уверены, что автомобиль, проехавший полмиллиона километров без серьёзных поломок, — это либо миф, либо невероятная удача. Однако, как утверждает автомеханик Крис Пайл из сервиса JustAnswer, всё куда проще: никакого секрета нет — нужна лишь дисциплина и правильный уход за машиной.

Об этом сообщает GO.

«Современные автомобили гораздо выносливее, чем кажется. Их главный враг — сам владелец», — с улыбкой говорит Пайл. По его словам, долговечность автомобиля начинается ещё до того, как вы впервые садитесь за руль. Если выбрать надёжную марку, проверенную модель и машину с прозрачной историей обслуживания, шанс достичь 500 тысяч километров существенно возрастает. Лучше всего покупать новый или сертифицированный подержанный автомобиль.

Но даже самая качественная техника не выдержит, если за ней не следить. «Плановое обслуживание — это норма. А вот внезапные поломки — результат халатности», — объясняет специалист.

Главное — не экономить на мелочах

Пайл советует помнить о трёх вещах, которые буквально поддерживают двигатель «в живых»: моторное масло, воздушный фильтр и масло в коробке передач. Если менять их вовремя и не гнаться за дешёвыми аналогами, мотор прослужит дольше и стабильнее. «Масло лучше менять чуть раньше, чем указано в регламенте. Это небольшая трата по сравнению со стоимостью нового двигателя», — подчёркивает эксперт.

Не менее важны и другие жидкости — охлаждающая, тормозная, а также смазка в редукторах. Они стареют даже тогда, когда машина почти не ездит. Поэтому менять их нужно не по пробегу, а по состоянию. В противном случае небольшая экономия может обернуться крупным ремонтом.

Мойка — это не про блеск, а про выживание

Автомеханик предупреждает: пыль, реагенты и соль, скапливающиеся зимой, буквально разъедают кузов, особенно днище. Поэтому регулярная мойка — это не прихоть, а способ продлить жизнь автомобиля.

Ездите с умом

Ещё один важный совет касается стиля вождения. Не стоит быть «черепахой» на дороге, но и стартовать с каждого светофора с педалью в пол — тоже плохая идея. Плавная езда без резких ускорений помогает продлить срок службы двигателя и коробки передач.

Не вмешивайтесь в то, что работает

Пайл категорически против всех «чудо-прошивок» и фильтров, якобы повышающих мощность: «Любое вмешательство в заводские настройки только приближает капитальный ремонт».

По мнению механика, большинство современных автомобилей способны пройти как минимум 300 тысяч миль — то есть те самые 500 тысяч километров. Главное — не мешать им это сделать.

Ранее мы сообщали, как избежать проблем за рулём во время поездки в Карпаты.

• Теги:
• рекомендации
• советы водителям
• капремонт