Названы семь деталей автомобиля, которые водители чаще всего забывают менять

Не стоит ограничиваться только самыми очевидными процедурами. Полный контроль за техническим состоянием всех узлов помогает продлить ресурс автомобиля и избежать дорогостоящего ремонта.

27 октября, 10:22

Названы семь деталей автомобиля, которые водители чаще всего забывают менять

Иллюстративное фото

Многие водители заботятся только о самом очевидном – замене моторного масла или тормозной жидкости. Однако автомобиль состоит из множества узлов и расходных материалов, о которых часто забывают. Игнорирование этих компонентов может привести к серьёзным поломкам и дорогому ремонту. Автомеханик выделил семь ключевых элементов, которые обязательно стоит проверять во время планового обслуживания.

Об этом сообщает bigmir.net.

Почему важно следить за всеми узлами

Меняя только базовые расходники, водитель рискует пропустить потенциальные проблемы. Например, загрязнённое или разбавленное водой масло в редукторе быстро разрушает шестерни и сальники. Своевременная проверка и замена смазки помогают избежать капитального ремонта.

Смазка в редукторе

Регулярно проверяйте уровень и состояние масла в мостах и редукторах. Для большинства моделей оптимальный интервал – каждые 40–50 тыс. км, но всегда ориентируйтесь на рекомендации производителя.

Муфта Haldex

В современных кроссоверах с полным приводом эта муфта отвечает за плавное подключение колес и передачу крутящего момента. Старое или загрязнённое масло может вызывать перегрев и сбои. Например, Volkswagen рекомендует менять жидкость Haldex раз в три года.

Карданный вал

Недостаточное смазывание крестовин и неправильный баланс приводят к вибрациям и быстрому износу трансмиссии. Рекомендуется проводить осмотр и смазку каждые 15 тыс. км и следить за состоянием подшипников.

Смазка в раздаточной коробке

Жидкость здесь отвечает за смазывание и охлаждение шестерен и муфт. Во многих автомобилях, например Hyundai, её меняют каждые 120 тыс. км.

Высоковольтные провода

Провода, передающие искру к свечам, со временем теряют эффективность, что вызывает пропуски зажигания. Проверять их следует хотя бы раз в 50 тыс. км, а ресурс обычно составляет 7–8 лет.

Свечи зажигания

Изношенные или загрязнённые свечи снижают мощность двигателя и увеличивают расход топлива. Менять их нужно по регламенту производителя или при первых признаках пропусков в работе мотора.