Эксперты объяснили, стоит ли прогревать гибрид перед поездкой

Многие водители до сих пор привыкли заводить двигатель и оставлять автомобиль на холостом ходу перед поездкой. Однако современные гибридные автомобили в этом почти не нуждаются. Благодаря новейшим технологиям в конструкции двигателей и современным смазочным материалам авто готово к движению сразу после посадки водителя.

Об этом написал Jalopnik.

Почему прогрев на холостом ходу неэффективен

Специалисты отмечают, что длительный холостой ход не только не нужен, но и снижает топливную эффективность гибридов. Короткого времени для посадки в салон достаточно, чтобы масло начало нормально циркулировать, а лишняя работа на холостом ходу лишь тратит энергию зря.

Особенности эксплуатации на морозе

В условиях сильного холода ситуация немного иная, но современные гибриды оснащены специальными системами управления и изолированными батареями, позволяющими быстро довести аккумулятор до оптимальной температуры. Закрывать радиатор или прогревать автомобиль длительное время не стоит — это может навредить охлаждению и снизить эффективность системы.

Американское автомобильное общество (AAA) советует владельцам подзарядных гибридов (PHEV) прогревать салон, пока автомобиль подключен к зарядке. Это позволяет сэкономить энергию и не расходовать заряд батареи. Дополнительно эффективным вариантом является подогрев сидений и руля, который потребляет значительно меньше энергии, чем обогрев всего салона.

Правильный уход после поездки

Еще одной рекомендацией производителей PHEV является зарядка автомобиля сразу после завершения поездки, желательно в закрытом помещении. Это помогает поддерживать батарею в хорошем состоянии и обеспечивает максимальный запас хода для следующей поездки.

Ранее мы сообщали, что происходит с автомобилем, если его долго не эксплуатировать.

• Теги:
• авто
• гибрид авто
• советы водителям