- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Как проверять давление в зимних шинах и экономить на ремонте
В холодное время года давление в шинах может изменяться само по себе из‑за колебаний температуры. Например, при изменении от +5 до -35 °C оно может снизиться с 2,5 до 1,5 атм. Из‑за этого колёса кажутся немного «спущенными», хотя серьёзных проблем нет. Водитель лишь следит за соблюдением рекомендованных производителем значений.
Об этом сообщает bigmir.net.
Чтобы определить оптимальное давление, стоит ориентироваться на техническую документацию автомобиля и информацию, указанную на самих шинах. Минимальное рекомендованное значение особенно важно зимой — не допускайте падения ниже этого уровня. Ручной манометр даст более точные показатели, чем датчики бортового компьютера.
Раньше существовало правило: повышать давление на 0,1 атм при каждом снижении температуры на 10 °C. Сегодня оно работает лишь приблизительно, так как современные шины отличаются. До морозов -7…-8 °C подкачивать шины необязательно. При сильных морозах, когда давление опускается до 1,1–1,2 атм, стоит добавить хотя бы 0,5 атм для безопасной езды в городе.
На трассе давление следует поддерживать немного выше — около 1,5–1,7 атм, так как шины нагреваются во время длительных поездок. Зимняя резина эластична и хорошо выдерживает повышенное давление, а вот низкое негативно влияет на безопасность и долговечность.
Подкачивать шины каждый день не рекомендуется — это вредит клапанам и батареям датчиков давления. Только в условиях глубокого снега и сильного мороза допускается немного снизить давление, но не ниже 1–1,1 атм.
Низкое давление редко становится причиной того, что шина слетает с диска. Чаще проблемы возникают на дешёвых китайских шинах или всесезонных моделях, тогда как качественная зимняя резина переносит такие ситуации значительно лучше.
Ранее мы сообщали, как за считанные минуты сбросить индикаторы ошибок в автомобиле.
