Стоит ли полностью заряжать аккумулятор электромобиля: советы экспертов

Электромобили становятся всё более популярными, но многие владельцы продолжают привычку заряжать батарею до 100% и оставлять авто подключённым «про запас». Специалисты предупреждают: такая привычка со временем может сократить срок службы аккумулятора.

Об этом сообщает UaMotors.

Наибольшая нагрузка на батарею приходится на верхний диапазон заряда — примерно от 80% до 100%. В этот период растёт напряжение и температура элементов, что со временем может вызвать внутренние микроповреждения и снизить эффективность аккумулятора.

Ещё одна вредная практика — оставлять электромобиль подключённым на несколько дней. Даже после полного заряда система продолжает поддерживать энергию батареи, выполняя небольшие «подзарядки». Эксперты считают, что именно эти регулярные микроподзарядки оказывают наибольшее негативное влияние на ресурс батареи, особенно в жаркую погоду, когда колебания заряда происходят чаще.

При этом влияние на аккумулятор зависит от его типа. Литий-никель-манган-кобальтовые (NMC) батареи менее устойчивы к длительному нахождению на 100%, тогда как литий-железо-фосфатные (LFP) более выносливы и иногда требуют полного заряда для калибровки. Однако даже их не рекомендуется часто оставлять на максимальном уровне заряда.

Совет экспертов прост: чтобы батарея служила дольше, лучше заряжать её до 80–90%, избегать длительного нахождения на 100% и не оставлять авто на зарядке без необходимости.

Ранее мы сообщали, сколько энергии теряет электромобиль при домашней зарядке.

• Теги:
• аккумулятор
• электромобили
• советы водителям