Риски и подводные камни ГБО: что должен знать водитель

Установка газобаллонной системы для автомобиля часто привлекает водителей низкой стоимостью топлива — газ почти вдвое дешевле бензина. Однако высокая цена самого оборудования делает окупаемость не мгновенной. По расчетам экспертов, чтобы система оправдала расходы, придется проехать около 30 тысяч километров на газе. Для одних это вопрос нескольких месяцев, для других — нескольких лет активного использования автомобиля.

Об этом сообщает UAMotors.

Еще один нюанс — габариты баллона. Он занимает часть багажного пространства или уменьшает клиренс, если устанавливается под кузовом. Дополнительный вес системы влияет на нагрузку на ходовую часть и может немного менять управляемость автомобиля.

Обслуживание ГБО тоже имеет свои особенности. Ремонтировать и настраивать его следует только в специализированных сервисах, которые встречаются значительно реже, чем обычные СТО. Из-за этого в случае дальних поездок или неожиданных поломок водители могут столкнуться с трудностями.

Наконец, даже современные системы газобаллонного оборудования не позволяют двигателю полностью раскрыть потенциал. При высоких оборотах возможно небольшое падение мощности, а для моторов с высоким степенем форсирования это может отражаться на долговечности.

Ранее мы сообщали, чем опасна длительная стоянка машины под снегом.

• Теги:
• ГБО
• авто
• предупреждение водителям