Что означают режимы L, 2 и 3 на автомате и когда их использовать

Много водителей с классическими автоматическими коробками передач часто сталкиваются с ситуацией, когда автомобиль "не слушается": электроника старается быстро повышать передачи для экономии топлива, а водителю важно сохранить мощность и контроль над динамикой.

Об этом сообщает УНИАН.

В старых автоматах были специальные режимы — L, 2 и 3 — которые не всегда использовали из-за опасений за техническое состояние автомобиля. На самом деле эти опции могут сильно помочь в сложных условиях движения.

Режим L удерживает коробку на первой передаче. Он незаменим, когда автомобиль буксует в снегу, грязи или на скользкой дороге, так как позволяет двигаться медленно, сохраняя сцепление колес с поверхностью.

Режим "2" дает доступ только к первой и второй передачам, не позволяя повышать на третью. Это полезно, когда нужно немного разогнаться, чтобы преодолеть сложный участок, не теряя контроль над мощностью двигателя.

Режим "3" ограничивает коробку третьей передачей. Его применяют при спусках в горах, буксировке или длительных спусках, чтобы эффективнее тормозить двигателем и снизить нагрузку на тормозную систему.

Стоит помнить, что режим L не помогает экономить топливо — расходы, наоборот, обычно увеличиваются. Однако именно старые автоматы пользуются спросом благодаря своей простоте и надежности.

Ранее мы сообщали, когда уже пора продавать автомобиль.

• Теги:
• авто
• рекомендации
• советы водителям