Стоит ли зимой прогревать электромобиль: правда, которую знают не все

С наступлением морозов водители электромобилей сталкиваются с особенностями, которые отличают их машины от традиционных автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Основная причина — химическая природа аккумуляторов, из-за которой батареи чувствительны к низким температурам.

Об этом написал Global Electric.

Почему холод влияет на батареи

На морозе электрохимические процессы в литий-ионных или железо-фосфатных аккумуляторах замедляются. Из-за этого электромобиль временно теряет часть мощности, а ёмкость батареи снижается. На непрогретом автомобиле ускорение может ощущаться медленным, а рекуперативное торможение работает менее эффективно.

Прогрев авто перед поездкой

Современные электромобили, такие как модели Tesla, BYD и Zeekr, оснащены системами предварительного прогрева. Они позволяют довести батарею до оптимальной температуры +15–25 °C перед выездом. Планирование прогрева через приложение помогает экономить энергию и увеличивает запас хода на 20–30 %, обеспечивая полную работу рекуперации с первых метров движения.

Эффективный обогрев салона

Современные авто всё чаще используют тепловые насосы, которые превращают остаточную энергию батареи и мотора в тепло. Они потребляют меньше электричества, чем классические нагревательные элементы, и поддерживают комфортную температуру в салоне. Лучше всего подключать машину к зарядной станции перед поездкой — это позволяет одновременно прогреть батарею, разморозить стекла и сохранить заряд для движения.

Полезные советы для водителей

• Настраивайте таймер прогрева на 20–30 минут до выезда.
• Используйте подогрев руля и сидений вместо воздушного — это экономит энергию.
• Ставьте авто в гараж или под навес, даже если он не отапливается.
• Держите батарею на зарядке: это помогает поддерживать оптимальную температуру и продлевает ресурс аккумулятора.

Ранее мы сообщали, что делать, если из обогревателя дует холодный воздух.

• Теги:
• электромобили
• прогрев авто
• советы водителям