- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Какие летние шины выбрать: новые испытания дали неожиданные выводы
Подготовка к теплому сезону традиционно заставляет водителей обращать внимание на состояние шин, поскольку именно от их характеристик зависит управляемость и безопасность автомобиля. Новые испытания летних покрышек размера 225/40 R18 XL показали заметную разницу между премиальными, средними и бюджетными моделями.
Об этом сообщил Interia Motoryzacja.
Исследование провели специалисты организации Auto Club Europa. Для проверки шин использовали специальный тестовый полигон Hakka Ring, где модели оценивали по нескольким параметрам, включая эффективность торможения, поведение на сухом и мокром покрытии, а также уровень комфорта во время движения.
Первое место в рейтинге заняла модель Michelin Pilot Sport 4S. Шина получила 141 балл и стала одним из эталонов теста, хотя её стоимость достигает около 500 долларов за единицу.
Почти не отстав от лидера, второе место заняла Continental Sport Contact 7, уступившая лишь один балл. Ориентировочная цена этой модели составляет около 420 долларов.
Третью позицию закрепила за собой Bridgestone Potenza Sport Evo с результатом 138 баллов. Стоимость этой шины находится на уровне конкурентов из премиального сегмента.
Эксперты отметили, что все три лидера получили статус «очень рекомендовано». Их советуют устанавливать на популярные компактные автомобили, среди которых Volkswagen Golf, Audi A3 и Skoda Octavia.
Неожиданным открытием теста стала модель Falken Azenis FK520. При цене примерно 350 долларов она смогла опередить значительно более дорогую Goodyear Eagle F1 Supersport, которая стоит почти 480 долларов и завершила испытания с 129 баллами.
По словам тестового специалиста Henning Renner, продукция Falken демонстрирует уровень безопасности, характерный для премиального сегмента, но при этом доступнее по цене. В то же время шины Goodyear не смогли полностью реализовать свой потенциал и уступили даже отдельным представителям среднего ценового сегмента.
Отдельное внимание исследователи уделили эффективности торможения. Лучший результат на сухой поверхности показала Bridgestone Potenza Sport Evo, остановившая автомобиль со скорости 100 км/ч за 32,85 м.
Хорошую управляемость также продемонстрировала продукция Pirelli, получив высокие оценки за быструю реакцию на изменение положения руля и стабильность поведения автомобиля во время маневров.
На мокрой дороге разница между лучшими и самыми слабыми результатами составила почти четыре метра. Так, Continental Sport Contact 7 остановил тестовый Volkswagen Golf 8 GTI за 24,51 м при торможении со скорости 80 км/ч.
В то же время Nexen N'Fera Sport показала тормозной путь 28,34 м в тех же условиях. Несмотря на это, модель получила положительные оценки за низкий уровень шума и хорошую устойчивость к аквапланированию.
Шина Linglong Sport Master стала своеобразным балансом между ценой и качеством. При стоимости около 260 долларов она продемонстрировала отличные результаты на мокрой дороге, разделив первенство с Michelin в этой дисциплине, однако уступила более дорогим конкурентам на сухом асфальте.
Замыкает рейтинг также Nexen N'Fera Sport, набравшая 128 баллов. При этом эксперты отмечают, что даже эта модель получила общую рекомендацию к использованию, хотя увеличенный тормозной путь в сложных погодных условиях остаётся важным фактором риска для водителей.
Ранее мы сообщали, почему тормоза начали скрипеть и когда стоит ехать на СТО.
