Почему не стоит сразу включать печку после запуска двигателя

В холодное время года многие водители сталкиваются с проблемой медленного прогрева автомобиля после ночной стоянки на морозе. Температура внутри салона обычно быстро выравнивается с внешней, поэтому первая реакция — максимально включить систему отопления. Однако такой подход не всегда эффективен и даже может замедлить выход двигателя на рабочую температуру.

Об этом сообщает Ampercar.

Главный фактор, определяющий скорость появления тепла в салоне, — состояние силового агрегата. Пока двигатель только запустился, его компоненты остаются охлаждёнными. Охлаждающая жидкость ещё не начала активно циркулировать и нагреваться, поэтому система отопления физически не может подавать тёплый воздух.

Если сразу включить печку на максимальную мощность, вентилятор будет просто перемещать холодные воздушные массы по салону. При этом часть тепловой энергии двигателя будет расходоваться на обогрев внутреннего пространства вместо быстрого прогрева рабочих узлов автомобиля.

Практика показывает, что более рационально действовать поэтапно. После запуска двигателя стоит дать ему поработать несколько минут без высокой нагрузки. За это время температура масла и охлаждающей жидкости начнёт постепенно повышаться, что создаст основу для эффективной работы климатической системы.

Современные автомобили часто используют автоматизированные алгоритмы управления климатом. В таких системах отопление салона запускается не сразу, а только после того, как двигатель накопит достаточный запас тепла. Это позволяет быстрее достичь комфортной температуры и снизить лишнюю нагрузку на мотор в момент старта.

Проведённые тесты демонстрируют разницу между двумя подходами. Когда отопление включали сразу после запуска холодного автомобиля, первые признаки тепла появлялись примерно через десять–пятнадцать минут работы двигателя. Если же систему отопления активировали после короткого периода работы мотора без нагрузки, салон начинал прогреваться быстрее.

Ещё один важный аспект касается безопасности стёкол. Резкое направление горячего воздуха на холодное стекло может создать чрезмерный температурный стресс материала. Чтобы избежать появления микротрещин, нагрев следует увеличивать постепенно, начиная с умеренного режима работы климатической системы.

Такой подход не только обеспечивает комфорт, но и способствует более щадящей эксплуатации двигателя и системы отопления автомобиля в зимний период.

Ранее мы сообщали, безопасно ли заряжать электромобиль из окна.

• Теги:
• авто
• рекомендации
• советы водителям