Как водители безответственно портят кузов своих машин

Многие водители пытаются самостоятельно защитить кузов своего автомобиля от коррозии, надеясь сэкономить на профессиональной обработке. Однако такие попытки нередко дают обратный эффект — ржавчина появляется быстрее, чем при отсутствии обработки. Причина проста: нарушение технологии нанесения антикоррозийных средств создаёт благоприятные условия для окисления металла под защитным слоем.

Об этом сообщает Autogid.

Особенно опасно наносить составы на грязную или влажную поверхность. Под покрытием скапливается вода и реагенты с дороги, которые постепенно разрушают металл изнутри. Проблему часто замечают только тогда, когда на днище появляются серьёзные повреждения.

Для автомобилей с пробегом обычного антикоррозийного слоя обычно недостаточно. Даже небольшие очаги ржавчины могут быстро распространяться, если поверхность перед обработкой не очищена и не обезжирена, а грунтовка нанесена неправильно. Без этих шагов любая защита будет малоэффективной.

Популярные «гаражные» методы, например, покрытие битумом или смазками, часто создают ложное ощущение безопасности. Они не герметичны и могут конфликтовать с заводским лакокрасочным покрытием. Добавление посторонних растворителей в профессиональную химию существенно снижает её защитные свойства.

Также следует быть осторожными с пластиковыми накладками и виниловыми плёнками. Под ними скапливаются конденсат и грязь, что способствует образованию очагов коррозии, особенно на порогах, крыльях и дренажных каналах. Без специальной обработки такие элементы лишь ускоряют повреждение кузова.

Ранее мы сообщали, как понять, что автоматическая коробка передач скоро выйдет из строя.

• Теги:
• водители
• авто
• советы водителям