- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Водителям назвали эффективный способ спасти проблемные двигатели Peugeot
Проблемы с бензиновыми двигателями PureTech от Stellantis, которые на протяжении многих лет вызывали нарекания из-за ненадёжного «мокрого» ремня ГРМ, получили альтернативное техническое решение от независимых инженеров.
Об этом сообщает Motor.es.
Главная слабость этих моторов заключается в том, что ремень работает непосредственно в масляной среде. Со временем материал разрушается, его частицы попадают в систему смазки, что может приводить к падению давления масла и серьёзным повреждениям двигателя.
Альтернативное решение для владельцев автомобилей
Сторонние специалисты предложили способ, позволяющий отказаться от проблемной конструкции. Речь идёт о специальном ремкомплекте, который переводит систему газораспределения с ременного привода на цепной.
Такое обновление может быть особенно актуальным для владельцев подержанных автомобилей Peugeot, Citroën и Opel, которые уже имеют значительные пробеги и у которых риск износа ГРМ наиболее высокий.
Как работает модернизация
Решение от компании Pro Chain предусматривает замену ключевых элементов механизма ГРМ без серьёзного вмешательства в конструкцию двигателя. По сути это апгрейд, который выполняется в рамках стандартной сервисной процедуры.
В комплект входят:
- металлическая цепь привода
- новые направляющие элементы
- натяжитель
- система подачи масла для стабильной работы
Монтаж не требует сложной переработки двигателя и может выполняться в условиях обычного автосервиса.
Совместимость и перспективы
Комплект адаптирован для моторов серий EB0 и EB2, которые устанавливались на широкий спектр моделей концерна в последние годы. Это включает как атмосферные, так и турбированные версии объёмом 1,2 литра.
Первые поставки комплектов ожидаются во второй половине 2026 года после старта предварительных заказов.
Что происходит с технологией дальше
Производитель автомобилей постепенно отказывается от использования «мокрого» ремня, переходя на более традиционные цепные системы и новые силовые установки. Однако для уже эксплуатируемых автомобилей подобные решения могут стать реальным способом продлить ресурс двигателя без дорогостоящего капитального ремонта.
Ранее мы сообщали, стоит ли покупать дешёвый электромобиль.
