Можно ли обгонять, если автомобили движутся вплотную: разъяснение для водителей

Обгон — это один из самых опасных элементов вождения, особенно на дорогах с двусторонним движением, где отсутствует физическое разделение потоков. В правилах дорожного движения чётко прописано, в каких случаях разрешено выезжать на встречную полосу для обгона, а когда это категорически запрещено. Однако на практике возникают ситуации, вызывающие сомнения — например, когда несколько автомобилей начинают обгон одновременно, один за другим. Такой способ называют «обгоном паровозиком». Давайте разберёмся, что об этом говорит закон и чем такой манёвр грозит водителям.

Об этом сообщает bigmir.net.

В чём суть проблемы

Типичная ситуация: впереди медленный автомобиль, создающий затор. Как только появляется прямой участок дороги, сразу несколько водителей решают обогнать его одновременно. Один за другим они выезжают на встречную полосу, не дожидаясь, пока предыдущий завершит манёвр. Со стороны это выглядит как безопасное и слаженное действие, но на самом деле оно противоречит украинским ПДД.

Что говорят правила

Согласно пункту 14.1 Правил дорожного движения Украины запрещается начинать обгон в следующих случаях:

• когда автомобиль впереди уже выполняет обгон;
• если другой транспорт сзади уже начал манёвр;
• когда нет достаточного места для безопасного завершения обгона;
• если дорога имеет ограниченную видимость или есть встречное движение.

Ключевым в этой норме является первое условие — обгон запрещён, если предыдущий водитель ещё находится на встречной полосе. Это означает, что любое выезд на обгон сразу за другим автомобилем является нарушением.

В чём заключается опасность

На первый взгляд, если встречная полоса свободна, водители внимательны, а обзор хороший — почему бы не обогнать сразу нескольких? Но такая тактика несёт серьёзные риски:

• второй и третий водитель часто не видят ситуацию впереди полностью;
• каждый следующий автомобиль дольше находится на встречной полосе;
• при появлении встречного автомобиля может быть сложно вернуться в свою полосу;
• впереди идущий автомобиль перекрывает обзор и создаёт эффект «слепой зоны».

Кроме того, при повышенном трафике или сужении дороги обгон «цепочкой» легко может привести к аварии.

Ответственность за нарушение

Полиция имеет полное право привлечь водителя к ответственности, если тот выехал на обгон до того, как предыдущий участник движения завершил манёвр. Такое нарушение классифицируется по статье 122 КУоАП и предусматривает штраф в размере 340 гривен. Если же обгон привёл к созданию аварийной ситуации или ДТП, санкции будут гораздо серьёзнее — вплоть до временного лишения водительского удостоверения (от 6 месяцев до года).

Как к этому относятся суды

Судебные решения по этому вопросу разнятся. Иногда водителям удаётся доказать, что их обгон был безопасным и не создавал угроз. Но в других случаях суды признают сам факт начала обгона в момент, когда другое авто ещё находится на встречной полосе, достаточным основанием для признания вины. То есть даже отсутствие аварии не гарантирует, что нарушение не зафиксируют.

Как правильно обгонять: советы для водителей

Чтобы не подвергать себя опасности и избежать штрафа, стоит соблюдать простые правила:

• всегда ждите, пока автомобиль впереди завершит обгон и вернётся в свою полосу;
• убедитесь, что встречная полоса свободна и обзор не ограничен;
• не начинайте манёвр, если сзади кто-то уже начал обгон;
• заранее сигнализируйте о намерении маневрировать и следите за действиями других участников движения.

Ранее мы сообщали, в каких трёх случаях нужно покидать автомобиль по требованию полиции.

• Теги:
• автомобили
• водители
• обгон