- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чому преміальні машини обирають підвіску з подвійними важелями
Автомобільна підвіска — це не лише деталь, яка забезпечує комфорт під час руху, а й ключовий фактор безпеки та керованості. На ринку виділяють два основних типи підвісок: залежні та незалежні. Залежні системи, як правило, застосовують на пікапах і позашляховиках — класичним прикладом є цільна вісь. Незалежні конструкції більше поширені серед легкових автомобілів і включають такі популярні варіанти, як стійка МакФерсона та підвіска на подвійних поперечних важелях.
Про це повідомляє SlashGear.
Стійка МакФерсона заслужила популярність завдяки своїй простоті та компактності. Вона легка в виробництві та не займає багато місця, що робить її ідеальним варіантом для невеликих хетчбеків та бюджетних моделей. Мінімальна кількість деталей дозволяє виробникам економити простір у моторному відсіку та салоні, що особливо важливо для компактних авто.
Підвіски з подвійними важелями застосовують у спортивних та преміальних автомобілях. Вони забезпечують точне керування та стабільність навіть на високих швидкостях. Конструкція складається з верхнього і нижнього важелів, що з’єднані з маточиною через кульові опори. Через характерну форму цих деталей система отримала назву «подвійні важелі». Така конструкція дає інженерам ширші можливості для налаштувань, зокрема регулювання кутів коліс і контролю за поведінкою машини на дорозі.
На швидкісних трасах подвійні важелі тримають шини максимально щільно на асфальті, що підвищує стабільність у різких поворотах. Саме через це їх часто обирають для моделей Acura, Lexus або Honda Civic Type R.
Проте така підвіска має й недоліки. Вона складніша, дорожча в виробництві та ремонті, а ще потребує більше місця, ніж стійка МакФерсона. Саме тому більшість масових автомобілів оснащують більш простими системами.
Крім цих двох основних типів, існують й інші варіанти. Багатоважільні підвіски часто встановлюють на кросовери для збільшення місткості багажника. Ресорні системи ще зустрічаються на комерційних автомобілях, а класичні «живі» осі цінують фанати Jeep за надійність на бездоріжжі, хоч вони і менш комфортні для щоденного використання.
Раніше ми повідомляли, як правильно гальмувати, щоб економити пальне.
