Найгірший двигун у вживаних Lexus: на що звернути увагу покупцям

Lexus завжди асоціювався з надійністю та розкішшю, поєднуючи японську технологічну досконалість із європейським стилем. Проте навіть у легендарного бренду бувають «підводні камені».

11 вересня, 10:34

Найгірший двигун у вживаних Lexus: на що звернути увагу покупцям

Про це написав Slash Gear.

Одним із найслабших місць в історії Lexus вважають 3-літровий V6 3GR-FSE, який встановлювався на GS 300 2006 року. Цей мотор розвивав 245 к.с. та 312 Нм крутного моменту і пропонувався також на окремих моделях Toyota Crown та Mark X. Виробництво цього агрегату тривало лише один рік, і його проблеми швидко зіпсували репутацію.

Головною несправністю став датчик тиску палива. Його відмова могла призвести до пошкодження ущільнень і витоку пального, що збільшувало ризик загоряння. Крім того, як і більшість сучасних моторів з безпосереднім упорскуванням, 3GR-FSE схильний до утворення відкладень вуглецю. Це не тільки підвищувало витрату оливи, але й могло призвести до передчасного виходу двигуна з ладу.

Lexus намагався виправити ситуацію через відкличну кампанію, але вона не вирішила всіх проблем. Уже наступного року бренд представив GS 350 з 3,5-літровим 2GR-FSE V6, який видавав 303 к.с. і відзначався значно більшою надійністю. Цей мотор залишався в лінійці понад десять років, що зробило його улюбленцем покупців.

Через ці фактори GS 300 2006 року став менш привабливим для покупців, які віддавали перевагу перевіреному наступнику. І хоча цей автомобіль досі цінується колекціонерами, для повсякденного використання він вимагає особливої уваги до технічного стану двигуна.

Раніше ми повідомляли, чому їзда з майже порожнім баком загрожує двигуну.