Механік розкрив небезпечну проблему автомобілів останніх років

На ринку вживаних авто з’явилася нова прихована загроза для власників: проблема стосується не зовнішнього вигляду чи пробігу, а критично важливої частини двигуна – ременя ГРМ. Сучасні автомобілі після 2017 року часто оснащують так званими «мокрими» ременями, які працюють у маслі. На перший погляд це вигідно: менше тертя та економія палива. Проте на практиці такі рішення мають свої підводні камені.

Про це повідомляє видання Express.

Британський механік Дейв Гаррісон із сервісу 911 Auto Repairs пояснює: «Якщо автомобіль із мокрим ременем потрапляє в майстерню, ми одразу розуміємо, що робота буде складнішою і дорожчою. Замінити такий ремінь у середньому вдвічі важче, ніж класичний».

Ще одна проблема полягає у строках служби. Виробники часто обіцяють термін до десяти років, але реальні умови експлуатації – висока температура, масло та нагар – руйнують ремінь раніше. У разі обриву двигун зупиняється миттєво, кермо стає важким, педаль гальма – тугою, а ремонт обходиться настільки дорого, що іноді вигідніше купити інший автомобіль.

Британський клуб RAC радить замінювати класичні ремені ГРМ кожні 80–160 тисяч кілометрів. При середньому пробігу 12 тисяч кілометрів на рік автомобілі старші семи років вже підпадають під ризик. Дилери ж рекомендують міняти «мокрі» ремені кожні 5–7 років незалежно від пробігу. Інакше повна відповідальність за пошкодження двигуна лягає на власника.

Раніше ми повідомляли, що робити, якщо загорівся індикатор оливи.

• Теги:
• автомобілі
• водії
• попередження водіям