Чи варто змащувати клеми акумулятора: поради експертів

Багато водіїв сперечаються щодо того, чи потрібно обробляти клеми акумулятора спеціальним мастилом. Одні наполягають на цьому, інші вважають зайвим клопотом. Проте ця невелика деталь може впливати на надійність запуску двигуна, роботу електронних систем і навіть довговічність самої батареї.

Про це повідомляє SlashGear.

Навіть якщо автомобіль заведеться без мастила, з часом контакти окислюються і покриваються білим нальотом. Це знижує провідність струму і часто призводить до проблем із запуском, особливо в холодну пору року.

Нові акумулятори зазвичай продаються «сухими», тобто без захисного шару мастила. Це зроблено для того, щоб на складі не накопичувався пил і бруд. Тому відповідальність за захист клем лягає на власника авто. Фахівці рекомендують використовувати діелектричне мастило, яке витримує перепади температур і не перешкоджає проходженню струму.

Обробка клем не потребує спеціальних навичок. Для нового акумулятора достатньо очистити контакти м’якою тканиною, нанести тонкий шар мастила і підключити дроти у правильному порядку: спочатку «плюс», потім «мінус». Якщо батарея вже була у використанні, перед обробкою слід видалити корозію дрібною шліфувальною насадкою або спеціальним засобом, а потім повторити процедуру.

Експерти зазначають, що така проста профілактика може продовжити життя акумулятора на 2–3 роки. Витрати на мастило невеликі, а економія на передчасній заміні батареї може скласти сотні гривень.

Раніше ми повідомляли, що трапляється, якщо на машину поставити шини різних типів.

• Теги:
• акумулятор
• догляд за авто
• поради водіям