Стоит ли смазывать клеммы аккумулятора: советы экспертов

Многие водители спорят о том, нужно ли обрабатывать клеммы аккумулятора специальной смазкой. Одни настаивают на этом, другие считают лишней заботой. Однако эта небольшая деталь может влиять на надежность запуска двигателя, работу электронных систем и даже на долговечность самой батареи.

Об этом сообщает SlashGear.

Даже если автомобиль заведется без смазки, со временем контакты окисляются и покрываются белым налётом. Это снижает проводимость тока и часто приводит к проблемам с запуском, особенно в холодное время года.

Новые аккумуляторы обычно продаются «сухими», то есть без защитного слоя смазки. Это сделано для того, чтобы на складе не накапливалась пыль и грязь. Поэтому ответственность за защиту клемм ложится на владельца автомобиля. Специалисты рекомендуют использовать диэлектрическую смазку, которая выдерживает перепады температур и не препятствует прохождению тока.

Обработка клемм не требует специальных навыков. Для нового аккумулятора достаточно очистить контакты мягкой тканью, нанести тонкий слой смазки и подключить провода в правильном порядке: сначала «плюс», затем «минус». Если батарея уже использовалась, перед обработкой следует удалить коррозию мелкой шлифовальной насадкой или специальным средством, а затем повторить процедуру.

Эксперты отмечают, что такая простая профилактика может продлить жизнь аккумулятора на 2–3 года. Расходы на смазку невелики, а экономия на преждевременной замене батареи может составить сотни гривен.

Ранее мы сообщали, что происходит, если на автомобиль поставить шины разных типов.

• Теги:
• аккумулятор
• уход за авто
• советы водителям