Яка роботизована трансмісія краща — суха чи мокра

Сьогодні на автомобільному ринку все частіше зустрічаються машини з роботизованими коробками передач. Вони можуть комплектуватися або сухим, або мокрим зчепленням, і правильний вибір залежить від стилю водіння та умов експлуатації.

Про це повідомляє "АвтоСвіт".

Сухе зчеплення: простота та економія

Сухі роботизовані коробки відрізняються простішою конструкцією, меншою вагою та доступнішою ціною. Відсутність масляної ванни зменшує опір, що позитивно впливає на витрату пального. Водночас, вони підходять для автомобілів із невеликим крутним моментом — зазвичай до 250 Нм. У міському режимі з пробками такі коробки можуть перегріватися, а ресурс їхніх компонентів швидко знижується.

«Сухі коробки працюють за принципом тертя між дисками без масла. Це дозволяє швидко перемикати передачі в преселективних конструкціях і полегшує обслуговування. З мінусів — обмежений ресурс і низька витривалість при високих навантаженнях», — пояснює експерт Олександр Чаленко.

Мокре зчеплення: надійність і потужність

Мокрі коробки працюють у масляній ванні, що охолоджує диски і значно збільшує їхній ресурс. Вони здатні витримувати високий крутний момент і сильні навантаження, тому підходять для потужних автомобілів. Недолік цього варіанту — більша вартість обслуговування і трохи вища витрата пального через роботу в маслі.

«Мокрі коробки забезпечують роботу фрикціонів у рідині, що дозволяє плавно перемикати передачі навіть на потужних моторах і зменшує знос деталей», — зазначає експерт.

Раніше ми повідомляли, як система Start-Stop впливає на ресурс двигуна та акумулятора.

• Теги:
• автоматична трансмісія
• рекомендації
• поради водіям