- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Какая роботизированная трансмиссия лучше — сухая или мокрая
Сегодня на автомобильном рынке всё чаще встречаются машины с роботизированными коробками передач. Они могут комплектоваться либо сухим, либо мокрым сцеплением, а правильный выбор зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
Об этом сообщает "АвтоСвіт".
Сухое сцепление: простота и экономичность
Сухие роботизированные коробки отличаются более простой конструкцией, меньшим весом и доступной ценой. Отсутствие масляной ванны уменьшает сопротивление, что положительно сказывается на расходе топлива. При этом они подходят для автомобилей с небольшим крутящим моментом — обычно до 250 Нм. В городских условиях с пробками такие коробки могут перегреваться, а ресурс их компонентов быстро снижается.
«Сухие коробки работают по принципу трения между дисками без масла. Это позволяет быстро переключать передачи в преселективных конструкциях и облегчает обслуживание. Из минусов — ограниченный ресурс и низкая выносливость при высоких нагрузках», — объясняет эксперт Александр Чаленко.
Мокрое сцепление: надёжность и мощность
Мокрые коробки функционируют в масляной ванне, которая охлаждает диски и значительно увеличивает их ресурс. Они способны выдерживать высокий крутящий момент и сильные нагрузки, поэтому подходят для мощных автомобилей. Недостаток этого варианта — более высокая стоимость обслуживания и немного больший расход топлива из-за работы в масле.
«Мокрые коробки обеспечивают работу фрикционов в жидкости, что позволяет плавно переключать передачи даже на мощных моторах и снижает износ деталей», — отмечает эксперт.
Ранее мы сообщали, как система Start-Stop влияет на ресурс двигателя и аккумулятора.
