Експерт спростував міфи про втрату переваг електромобіля взимку

Міф про те, що електромобілі «не дружать» із зимою, міцно закріпився серед водіїв, але реальність давно змінилася. Виробники щороку вдосконалюють технології, і сучасні моделі цілком готові до експлуатації у морози, мокрий сніг та сильний вітер. Більше того, низка переваг електрокарів у холодний сезон стають навіть більш помітними порівняно з автомобілями з ДВЗ.

Про це повідомляє bigmir.net.

Сучасні технології проти холоду

Експерти підтверджують: нинішні покоління батарейних авто ефективно працюють при низьких температурах завдяки вбудованим системам клімат-контролю та терморегуляції.
Так, взимку дійсно зростає витрата енергії — обігрів салону, дзеркал, сидінь і особливо прогрів батареї потребують додаткової потужності. Але це зовсім не критичне навантаження.

Більшість акумуляторів оснащені автоматичним підігрівом, який вмикається, коли температура падає до певного рівня. Водієві не потрібно робити жодних дій: система сама підтримує необхідне тепло, зменшуючи втрати заряду та подовжуючи термін служби батареї.

Безпечна зарядка навіть під снігом

Поширений страх — «заряджати електромобіль взимку небезпечно». Насправді це не так.
Зарядка в мороз, сніг або сльота абсолютно безпечна як для авто, так і для власника. Єдиний нюанс — процес може зайняти трохи більше часу, особливо на швидких станціях, оскільки електроніка автоматично знижує потужність для захисту батареї.

Тому водіям варто просто закладати невеликий запас часу при плануванні дальніх поїздок — і проблем не виникне.

Хороша керованість на зимовій дорозі

Електромобілі та гібриди мають важливу перевагу — рівномірно розподілену вагу і низький центр тяжіння, що створює тягове зусилля, помітно перевершуючи багато бензинових і дизельних автомобілів. Саме тому такі авто демонструють відмінну керованість на:

• засніжених дорогах,
• слизькому покритті,
• мокрому асфальті.

Миттєва подача крутного моменту допомагає машині впевнено стартувати навіть при сильному морозі, без тривалих прогрівів і «просідань» потужності, типових для двигунів внутрішнього згоряння.

Практичні рекомендації від експертів

Щоб зберегти максимальний запас ходу взимку, спеціалісти радять:

• паркувати авто в гаражі або на опалюваних стоянках, особливо вночі;
• за можливості попередньо прогрівати салон від мережі — це економить заряд батареї;
• регулярно оновлювати ПЗ управління батареєю, адже виробники часто вдосконалюють алгоритми роботи в зимовий період;
• обирати зимові шини класу EV, які зменшують опір коченню та покращують керованість.

Додатковий плюс, про який часто забувають

На відміну від авто з ДВЗ, електрокари не потребують прогріву двигуна. Власник може одразу рушати в дорогу — система сама доведе батарею до робочої температури під час руху. Це економить час, зменшує знос деталей і робить поїздки більш комфортними.

Раніше ми повідомляли, чи варто платити більше за іридієві свічки для авто.

• Теги:
• зима
• електромобілі
• міфи