Эксперт опроверг мифы о потере преимуществ электромобиля зимой

Миф о том, что електромобили «не дружат» с зимой, прочно укоренился среди водителей, но реальность давно изменилась. Производители ежегодно совершенствуют технологии, и сегодняшние модели вполне готовы к эксплуатации в морозы, мокрый снег и сильный ветер. Более того, ряд преимуществ электрокаров в холодный сезон становятся даже более заметными по сравнению с автомобилями с ДВС.

Об этом сообщает bigmir.net.

Современные технологии против холода

Эксперты подтверждают: текущие поколения батарейных авто эффективно работают при низких температурах благодаря встроенным системам климат-контроля и терморегуляции.
Да, зимой действительно повышается расход энергии — обогрев салона, зеркал, сидений и особенно прогрев батареи требуют дополнительной мощности. Но это вовсе не критическая нагрузка.

Большинство аккумуляторов оснащены автоматическим подогревом, который включается, когда температура падает до определённого уровня. Водителю не нужно предпринимать никаких действий: система сама поддерживает необходимое тепло, уменьшая потери заряда и продлевая срок службы батареи.

Безопасная зарядка даже в снегопад

Распространённый страх — «заряжать электромобиль зимой опасно». На практике это не так.
Зарядка в мороз, снег или слякоть абсолютно безопасна как для авто, так и для владельца. Единственный нюанс — процесс может занять немного больше времени, особенно на быстрых станциях, поскольку электроника автоматически снижает мощность, чтобы обезопасить батарею.

Поэтому водителям стоит просто закладывать небольшой запас по времени при планировании дальних поездок — и никаких проблем не возникнет.

Хорошая управляемость на зимней дороге

Электромобили и гибриды обладают важным преимуществом — равномерно распределённый вес и низкий центр тяжести, который создаёт тяговое усилие, заметно превосходящее многие бензиновые и дизельные автомобили. Именно поэтому такие авто демонстрируют отличную управляемость на:

• заснеженных дорогах,
• скользком покрытии,
• мокром асфальте.

Мгновенная подача крутящего момента помогает машине уверенно стартовать даже при сильном морозе, без долгих прогревов и «просадок» мощности, типичных для двигателей внутреннего сгорания.

Практические рекомендации от экспертов

Чтобы сохранить максимальный запас хода зимой, специалисты советуют:

• парковать авто в гараже или на отапливаемых стоянках, особенно ночью;
• предварительно прогревать салон от сети, если есть такая возможность — это экономит заряд батареи;
• регулярно обновлять ПО управления батареей, так как производители часто улучшают алгоритмы работы в зимний период;
• выбирать зимние шины класса EV, которые уменьшают сопротивление качению и улучшают управляемость.

Дополнительный плюс, о котором часто забывают

В отличие от авто с ДВС, электрокары не требуют прогрева двигателя. Владелец может сразу тронуться в путь — система сама доведёт батарею до рабочей температуры по мере движения. Это экономит время, снижает износ деталей и делает поездки более комфортными.

Ранее мы сообщали, стоит ли переплачивать за иридиевые свечи для авто.

• Теги:
• зима
• электромобили
• мифы