Як обрати антикор для машини, щоб кузов служив довше

Кузов — це серце будь-якого автомобіля. Від його стану часто залежить, скільки прослужить машина. Метал із часом починає кородувати, але правильний догляд може суттєво продовжити його термін служби. Один із найефективніших методів — антикорозійна обробка.

Про це повідомляє "РБК-Україна".

Чому кузов ржавіє

Навіть автомобілі від відомих виробників не застраховані від іржі. Заводський захист із часом зношується, і корозія поступово руйнує метал. Проблема проявляється двома способами:

• Зовнішня корозія. Спершу з’являються невеликі плями на порогах або арках, які можуть перерости в серйозні наскрізні ушкодження.
• Внутрішня корозія. Іржа розвивається всередині закритих порожнин: лонжеронів, силових коробів, порогів та інших структурних елементів.

Крім природного процесу метал піддається впливу реагентів, солі та хімічних речовин. Вони проникають через подряпини й сколи фарби, поступово руйнуючи зовнішній шар. Відновлення зовнішнього вигляду при цьому може виявитися дуже дорогим.

Наслідки відсутності захисту

Навіть із невеликими ушкодженнями кузов ще довго можна експлуатувати, але рано чи пізно проявляються серйозні проблеми:

• руйнування підвіски;
• перекоси дверних прорізів;
• накопичення води під педалями.

Вартість повного відновлення кузова часто порівнюється з ціною залишкового автомобіля. Тому профілактична обробка антикорозійними засобами — мастиками, восками чи спреями — значно вигідніша.

Основні види антикорозійних засобів

• Перетворювачі іржі (інгібітори). Хімічно зупиняють корозію, перетворюючи іржу на стабільну сполуку. Використовуються на старому металі перед нанесенням інших засобів.
• Мастики. Густі склади для днища та арок, що формують еластичний захисний шар після висихання.
• Антигравійні покриття. Тонкий захисний шар для зовнішніх поверхонь, який оберігає кузов від камінців та дрібних пошкоджень.
• Воскові антикори. Призначені для внутрішніх порожнин дверей, капотів та інших важкодоступних зон.
• Консервуючі склади. Створюють довготривалу захисну плівку на деталях, які не піддаються активній експлуатації.

Як обрати засіб для свого авто

• Умови експлуатації. Всі ділянки кузова потребують захисту. У нових автомобілів заводський антикор є, але його варто оновити після 4–5 років активного використання.
• Вік автомобіля. Нові авто обробляють профілактично: воском і мастиками для прихованих порожнин, днища та арок. Старі машини спершу потребують інгібіторів для нейтралізації існуючої іржі, а після висихання наносять інші засоби.
• Зручність нанесення. Професійні склади зазвичай продаються у каністрах і наносяться компресором. Для самостійної обробки підійдуть спреї та аерозолі, хоча вони дорожчі. Мастики можна розріджувати для нанесення через компресор, але знадобиться яма або підйомник.

Що не варто робити

• Не купуйте засоби сумнівних брендів — вони швидко тріскаються або відшаровуються.
• Не наносіть антикор на брудний або сильно ржавий метал без підготовки.
• Не використовуйте один і той же засіб для всіх зон кузова — різні ділянки потребують різного захисту.

Раніше ми повідомляли, що трапляється з автомобілем, якщо його довго не чистити від снігу.

• Теги:
• догляд за авто
• рекомендації
• поради водіям