Как выбрать антикор для автомобиля, чтобы кузов служил дольше

Кузов — это сердце любого автомобиля. От его состояния часто зависит, сколько прослужит машина. Со временем металл начинает подвергаться коррозии, но правильный уход способен значительно продлить срок службы. Одним из самых эффективных методов является антикоррозийная обработка.

Об этом сообщает "РБК-Украина".

Почему кузов ржавеет

Даже автомобили известных производителей не защищены от ржавчины. Заводская защита со временем изнашивается, и металл постепенно разрушается. Проблема проявляется в двух формах:

• Внешняя коррозия. Сначала появляются небольшие пятна на порогах или арках, которые со временем могут превратиться в серьёзные сквозные повреждения.
• Внутренняя коррозия. Ржавчина развивается внутри закрытых полостей: лонжеронов, силовых коробов, порогов и других конструктивных элементов.

Кроме естественного процесса металл подвергается воздействию реагентов, соли и химических веществ. Они проникают через царапины и сколы краски, постепенно разрушая защитный слой. Восстановление внешнего вида при этом может оказаться очень дорогим.

Последствия отсутствия защиты

Даже при небольших повреждениях кузов ещё долго можно эксплуатировать, но рано или поздно возникают серьёзные проблемы:

• разрушение подвески;
• перекос дверных проёмов;
• скопление воды под педалями.

Стоимость полного восстановления кузова часто сопоставима с ценой автомобиля. Поэтому профилактическая обработка антикоррозийными средствами — мастиками, восками или спреями — значительно выгоднее.

Основные виды антикоррозийных средств

• Превращатели ржавчины (ингибиторы). Химически останавливают коррозию, превращая ржавчину в стабильное соединение. Используются на старом металле перед нанесением других средств.
• Мастики. Густые составы для днища и арок, которые после высыхания формируют эластичный защитный слой.
• Антигравийные покрытия. Тонкий защитный слой для наружных поверхностей, защищающий кузов от камней и мелких повреждений.
• Восковые антикоры. Предназначены для внутренних полостей дверей, капотов и других труднодоступных зон.
• Консервирующие составы. Создают долговременную защитную плёнку на деталях, которые не подвергаются активной эксплуатации.

Как выбрать средство для своего авто

• Условия эксплуатации. Все участки кузова нуждаются в защите. У новых автомобилей есть заводской антикор, но его стоит обновить после 4–5 лет активной эксплуатации.
• Возраст автомобиля. Новые машины обрабатывают профилактически: воском и мастиками для скрытых полостей, днища и арок. Старые автомобили сначала нуждаются в ингибиторах для нейтрализации существующей ржавчины, а после высыхания наносят другие средства.
• Удобство нанесения. Профессиональные составы обычно продаются в канистрах и наносятся компрессором. Для самостоятельной обработки подойдут спреи и аэрозоли, хотя они дороже. Мастики можно разбавлять для нанесения через компрессор, но понадобится яма или подъёмник.

Чего не стоит делать

• Не покупать средства сомнительных брендов — они быстро трескаются или отслоятся.
• Не наносить антикор на грязный или сильно ржавый металл без подготовки.
• Не использовать одно и то же средство для всех зон кузова — разные участки требуют разной защиты.

Ранее мы сообщали, что происходит с автомобилем, если его долго не чистить от снега.

• Теги:
• уход за авто
• рекомендации
• советы водителям