Який тип приводу кращий для автомобіля: пояснення для водіїв

Вибір приводу — одна з найпоширеніших дилем у водіїв, особливо коли мова йде про зимові умови. Думки розходяться: хтось вважає повний привід універсальним рішенням, інші побоюються заднього, не до кінця розуміючи його особливості.

Про це повідомляє УНІАН.

За словами автомобільного експерта і директора київського автосалону CarCity Костянтина Литвинова, універсальної відповіді на це питання немає. Повнопривідні машини дійсно демонструють впевненість на снігу, льоду та розмитих дорогах, допомагають легко рушати з місця та рухатися по складних поверхнях. Водночас вони не впливають на гальмівний шлях, а через більшу масу і високий центр ваги іноді гальмують гірше, ніж передньо- або задньопривідні автомобілі.

Литвинов підкреслює: найважливіший фактор у зимовій їзді — це навички водія. Понад половину успіху забезпечує правильне передбачення ситуації на дорозі та уміння працювати кермом і педалями. Сам привід не замінить уважність та досвід.

Задній привід часто недооцінюють через недостатній досвід його використання. Раніше його активно застосовували у преміальних седанах, бо він дозволяв досягти кращого розподілу ваги та забезпечував плавний хід. Втім, взимку керувати такими автомобілями складніше — особливо на підйомах та слизькій дорозі, коли високий ризик заносу.

Сьогодні більшість легковиків, у тому числі великі кросовери, комплектуються переднім приводом. Це просте, економне та дешеве у виробництві рішення, яке добре підходить для щоденного міського використання. У реаліях української зими переваги повного приводу проявляються лише кілька разів на рік, тоді як його недоліки — більша витрата пального і дорожче обслуговування — залишаються актуальними.

Раніше ми повідомляли, як правильно запустити електрокар із сівшим пусковим акумулятором 12V.

• Теги:
• водії
• авто
• поради водіям