- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2024
Що перевіряти в машині перед дальньою поїздкою – чек-лист
За потреби дальньої поїздки у кілька сотень, а то й тисяч кілометрів, водій має бути впевненим у тому, що машина його не підведе. Щоб зі стовідсотковою впевненістю можна було вирушати у далеку дорогу, водій має зробити комплексний огляд та профілактику свого авто.
Читайте також: Ремонт авто из США "почти без повреждений" обошелся в $11 000: фото
При тривалих поїздках замінити навіть елементарні розхідники (мастила, фільтра тощо) може бути дуже проблематично, тому спочатку потрібно точно розуміти, на який термін і як далеко ви збираєтеся їхати на своєму автомобілі, повідомляє OLX.
Далі ми розберемо основні моменти, які потрібно перевірити перед тим, як вирушати на авто в далеку дорогу:
- Технічні рідини.
Читайте також: Как понять, можно ли ехать на авто после обстрела - инструкция
По перше, потрібно перевірити як рівень технічних рідин, і їх стан. Наприклад, якщо масло водій зазвичай змінює кожні 10 тисяч, а з попередньої заміни пройшло лише 8 тисяч, то масло все ж таки варто замінити перед далекою дорогою, а не після. Ось список основних технічних рідин для перевірки:
- олія (у двигуні та в коробці передач)
- гальмівна рідина
- рідина ГУР
- антифриз
- омивач скла
- Справність двигуна та акумулятора.
З акумулятором все просто, він має тримати заряд. Якщо за умовний тиждень перед поїздкою не було такого, що ви приходите вранці до машини, а вона не реагує, то за акумулятор можна бути спокійним. Водночас, якщо ви довго не їздили на авто, то перед дальньою поїздкою акумулятор краще зарядити спеціальним зарядним пристроєм. З двигуном складніше, тут потрібно перевірити хоча б базові розхідники у вигляді свічок, котушок запалювання та паливний та повітряний фільтри. В ідеалі для перевірки двигуна потрібно заїжджати на спеціалізоване СТО.
- Діагностика підвіски та гальмівної системи.
Читайте також: В каких ситуациях можно затормозить "ручником" вместо обычного тормоза
Якщо зі зношеними елементами підвіски їхати буде просто некомфортно, то гальма, що погано працюють, можуть стати причиною серйозної ДТП. Для перевірки іноді потрібно зняти колеса, щоб точно оцінити залишкову товщину гальмівних колодок та гальмівних дисків.
- Розвал сходження.
Цю процедуру в ідеалі потрібно проводити кожні 10-15 тисяч кілометрів. На відміну від діагностики основних систем, тут водій вже навряд чи зможе впоратися самотужки, оскільки для перевірки та налаштування розвалу-сходження потрібен спеціальний стенд.
- Світлові прилади та електрика.
Читайте також: Почему опытные водители не "моргают" фарами на дороге
Якщо власник не втручається в роботу світлотехніки автомобіля, вона дуже рідко виходить з ладу. Водночас, якщо у вас вже досить старий автомобіль, варто мати з собою кілька лампочок про запас, особливо, якщо вони мають незвичайний цоколь.
- Перевірка коліс.
Перевірка коліс, як правило, зводиться до огляду самих коліс на наявність механічних пошкоджень на гумі та дисках. З додаткових перевірок можна хіба що попросити на шиномонтажі відбалансувати колеса, але цей крок потрібен тільки в тому випадку, якщо на ходу ви відчуваєте биття керма.
- Справність системи кондиціювання/клімат контролю.
Читайте також: Кондиционеры в машину: виды, плюсы и минусы, цены
В автомобілі при поїздках на далекі відстані важлива не лише технічна справність всіх основних вузлів та агрегатів авто, а й нормальне самопочуття пасажирів та найголовніше - водія. Як правило, ремонт системи кондиціювання повітря зводиться тільки до заправки цієї системи фреоном, але іноді можуть "вилізти" серйозніші проблеми.
Підпишись на наш Telegram-канал, якщо хочеш першим дізнаватися головні новини
Вам також може бути цікаво:
- У Києві зняли рідкісний Ланос кабріолет.
- Словенія передала Україні 35 БМП – техніка вже в дорозі
- У Полтаві інженер перевіряв міст відео, перебуваючи на відпочинку в Італії
