Кто из владельцев автобизнеса проходит в новую Раду

Лобби уже сформировано, но в будущем будет увеличиваться, отмечают в AUTO-Consulting. По списку Партии регионов (№36) гарантированно проходит Почетный Президент Корпорации УкрАвто Тариэл Васадзе. А вот Василий Поляков (№75) (Группа компаний АИС) при результате ПР в 30,01% оказался за пределами проходной части списка. Таким образом, в новый парламент сразу он не попадает. Но, как только будет сформировано новое правительство (при условии, что коалицию создаст Партия Регионов), кто-то из депутатов перейдет на работу в Кабмин, и тогда у Полякова есть шанс стать депутатом. Сейчас он третий на очереди по списку ПР.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Порошенко: спецпошлина на иномарки будет введена
Но уже обеспечил себе место в Верховной Раде Дмитрий Святаш (также из Группы компаний АИС), который победил на округе №170 в Харьковской области. В Винницкой области на мажоритарном округе №12 победил Петр Порошенко (корпорация Богдан).
Таким образом, автомобильное лобби будет представлено по крайней мере тремя депутатами, с перспективой расширения до четырех. Они представляют три крупнейшие автомобильно-промышленные группы компаний на украинском рынке.
Согласно данным ЦИК, не удалось пройти в ВР запорожскому бизнесмену Олегу Кузьменко (Альфа Плюс) и еще нескольким аффилированным с автобизнесом кандидатам.
Как отмечают в AUTO-Consulting, по итогам 9 месяцев 2012 года украинцы потратили на автомобили $3,7 млрд. Спрос в октябре вырос примерно на 5%.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Васадзе: прибавку к пошлине на авто никто не заметит
Отметим, что Порошенко в должности министра экономического развития и торговли поддерживал введение в Украине заградительных пошлин на иномарки. А Васадзе лоббирует интересы Запорожского завода (в частности, выступает за закон, который бы обязал всех импортеров, а не только россиян, оплачивать утилизацию автохлама).
Полная версия правил
Возникает вопрос: почему Васадзе не должен платить налоги, а остальные должны?
Фольксваген поло у нас стоит 15 тыс у.е. при зарплате европейца в 3 тыс у.е он сможет его купить в течении 5-ти месяцев.
Цена ланоса = 5 месяцев * на 3 тыс грн(средняя зп украинца) итого 15 тыс грн ))) .
НАс жучат реально на тыс 50грн на каждом авто.
Кстати не давно наблюдал как новенький ланос у таксита не мог завестись. В тот момент подумал, а ведь ничего не меняется.
Я сам не миллионер и сам стою в роздумьях что купить, но ланос не куплю по одной причине - этот казел просрет мои деньги.
Объясните пожалуйста почему они переоценены - благодаря нашему автопрому который лобирует всякие пошлины, что-бы и дальше производить