Как Toyota меняет правила игры для двигателей внутреннего сгорания

В то время как большинство автопроизводителей делает ставку на электромобили, Toyota выбрала иной путь — развитие двигателей внутреннего сгорания. Японский производитель анонсировал новую серию моторов, которые станут основой его модельного ряда в ближайшие годы. Новые агрегаты обещают быть компактнее, эффективнее и более экологичными.

Об этом сообщил Auto Świat.

Новые моторы: универсальные и мощные

Линейка будет включать два основных двигателя — объемом 1,5 и 2,0 литра, доступных как в атмосферной, так и в турбированной версии. Toyota ставит перед собой амбициозную цель: достичь теплового КПД свыше 41%, что является значительным прогрессом для ДВС. Особенность этих моторов — способность работать на различных видах топлива: биотопливе, водороде и даже синтетических смесях.

Для поклонников скорости предусмотрен двухлитровый турбированный мотор, который появится в моделях Gazoo Racing. Его мощность достигнет 600 л.с., что позволит сочетать высокие характеристики с экологичностью.

Технологии умеренной электрификации

Toyota также активно развивает систему EREV (Extended-Range Electric Vehicle), где ДВС выполняет роль генератора для подзарядки батареи, работая в оптимальном режиме. Первые такие автомобили планируется выпустить для китайского рынка.

Для подзарядных гибридов (PHEV) компания поставила задачу обеспечить запас хода не менее 100 км исключительно на электротяге.

Универсальная платформа для будущих моделей

Кроме того, Toyota создаёт новую платформу, совместимую с любым типом трансмиссии — от электромобилей до гибридов. Это позволит быстрее выводить новые модели на рынок и повысит их безопасность.

Ранее мы сообщали, что Toyota тестирует Prius с рекордным снижением выбросов на 90%.

• Теги:
• Toyota
• двигатели
• авто