Стоит ли покупать подержанный Honda CR-V IV: обзор для украинских водителей

Honda CR-V четвёртого поколения, выпускавшаяся с 2012 по 2018 год, остаётся одним из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке Украины. Несмотря на то, что цены на эту модель часто выше, чем у большинства конкурентов, автомобиль стабильно пользуется спросом среди семейных водителей.

Об этом написал Autokult.

Пространство и удобство в салоне

Главным преимуществом CR-V IV является просторный салон. Багажник вмещает до 589 литров — это один из лучших показателей среди одноклассников. Система Magic Seats позволяет быстро складывать задние сиденья, образуя практически ровный пол для перевозки крупногабаритных грузов.

Однако высокий уровень комфорта сказался на внедорожных качествах. Клиренс автомобиля составляет 165 мм (170 мм у рестайлинговых моделей), что ограничивает уверенность на грунтовых дорогах и лёгком бездорожье. Система полного привода Real Time 4WD подключает заднюю ось только после пробуксовки передней, что на сложных участках может происходить с запозданием.

Выбор двигателя

Самым надёжным среди бензиновых агрегатов считается 2-литровый i-VTEC мощностью 155 л.с. Это простой атмосферный мотор, способный без проблем проходить большие пробеги. Для более активной езды требуется раскручивать двигатель до высоких оборотов. Автомобиль оснащался 5-ступенчатым автоматом, а механические коробки передач отличаются долговечностью.

Дизельные версии представлены 2.2 i-DTEC и более новым 1.6 i-DTEC. Версия с двойным турбонаддувом (160 л.с.) демонстрирует хорошую динамику, но сложна в обслуживании. Также она комплектовалась 9-ступенчатым автоматом, который со временем может давать сбои при больших пробегах.

Возможные проблемы

CR-V IV относится к автомобилям с небольшим количеством неисправностей, но некоторые нюансы стоит учитывать. Владельцы часто жалуются на быстрое истирание пластика в салоне и лакокрасочного покрытия кузова.

Среди технических моментов — обязательная регулярная замена масла в заднем дифференциале, иначе появляются вибрации и шум при повороте руля. У городских дизельных версий возможны проблемы с сажевым фильтром (DPF) и стояночным тормозом.

Цены в Украине

• Модели 2012–2014 годов — самые доступные, преимущественно официальные с двигателем 2,4 л или пригнанные из США. Цены: $12 500–16 500.
• Модели 2015–2018 годов (рестайлинг) получили экономичный 1,6-литровый дизель и 9-ступенчатый автомат. Цены: $15 500–23 000.
• Официальные европейские версии обычно стоят на $1 500–2 000 дороже американских аналогов. Самыми дорогими остаются дизельные модификации 1.6 (160 л.с.) с автоматической коробкой. Автомобили с пробегом до 150 000 км оцениваются свыше $20 000.

Ранее мы сообщали, что Subaru разозлила водителей агрессивной рекламой во время движения.

• Теги:
• Honda
• рекомендации
• советы водителям