- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Как правильно тормозить на «автомате» и «механике»: раскрыты главные секреты
Торможение — одна из базовых навыков водителя, от которой зависит безопасность на дороге. К сожалению, во многих автошколах этому уделяют недостаточно внимания. Даже опытным водителям стоит постоянно совершенствовать свою технику вождения, поскольку правильное торможение на автомобилях с разными типами коробок передач имеет свои особенности.
Об этом сообщает bigmir.net.
Особенности торможения на автомобилях с автоматической коробкой
Для авто с АКПП тормозить обычно проще. Достаточно отпустить педаль газа — и машина начинает замедляться благодаря электронике, которая контролирует обороты двигателя. Однако стоит помнить, что такое замедление обычно происходит довольно медленно.
Если необходимо быстро снизить скорость, лучше переключиться в ручной режим и постепенно понижать передачи. Это позволит эффективнее использовать торможение двигателем и пригодится в случаях, когда основные тормоза работают неэффективно или неожиданно отказывают.
Торможение на автомобилях с механической коробкой передач
Техника торможения на «механике» значительно отличается. Просто отпустить педаль газа не рекомендуется, так как при резком снижении скорости двигатель может заглохнуть. Лучше тормозить, оставляя включенной передачу, пока скорость не снизится примерно до 15–20 км/ч. После этого следует переключиться на нейтральную передачу, отпустить сцепление и использовать педаль тормоза для полной остановки.
Распространённые ошибки, которых стоит избегать
- Отпускание сцепления во время замедления значительно увеличивает тормозной путь и снижает управляемость автомобилем.
- Перескакивание через передачи вместо последовательного понижения создаёт лишнюю нагрузку на двигатель и трансмиссию.
- Использование ручного тормоза на большой скорости очень опасно. Такое торможение допустимо только при медленной езде (до 25 км/ч, а в отдельных случаях до 40 км/ч на сухом покрытии). В противном случае это грозит заносом, потерей контроля над автомобилем и возможным опрокидыванием.
Ранее мы сообщали, почему не стоит игнорировать прогрев двигателя летом.
