Какие двигатели страдают от коротких городских поездок

16 июля, 13:10

Иллюстративное фото

Короткие поездки по городу — опасность для любого двигателя внутреннего сгорания. Как бензиновые, так и дизельные агрегаты испытывают негативное влияние такого режима эксплуатации, но проявляется это по-разному. Специалисты предупреждают: регулярные короткие маршруты могут привести к серьёзным поломкам и значительным затратам на ремонт.

Об этом сообщает Interia.

Особенно тяжело приходится дизельным моторам. Им требуется длительный прогрев — иногда до 15–20 минут, чтобы достичь рабочей температуры. Из-за этого часто возникают проблемы с системой очистки выхлопных газов, в частности с сажевым фильтром (DPF). Для корректной работы этот фильтр должен нагреваться до температуры свыше 600 градусов, чтобы происходил процесс регенерации и сжигания сажи. В условиях городского движения, где скорость и время работы двигателя малы, фильтр просто не успевает разогреться, что ведёт к его засорению и необходимости дорогостоящего ремонта или замены.

Также страдает клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), который при частых холодных пусках покрывается отложениями и теряет эффективность. Его очистка или замена — дополнительные расходы для владельца автомобиля.

Бензиновые двигатели в городских условиях работают несколько лучше, но тоже не идеально. Холодный мотор потребляет на 30–50% больше топлива, а неполное сгорание приводит к появлению нагара на клапанах и в камерах сгорания. Это снижает эффективность работы двигателя и ускоряет его износ.

Не менее проблемной становится система выпуска газов: конденсат, который накапливается в выхлопной трубе при холодном запуске, не успевает испариться. Это способствует коррозии глушителя и связанных деталей.

Отдельно стоит упомянуть аккумулятор, который подвергается повышенной нагрузке из-за частых запусков двигателя. Короткие поездки не позволяют генератору полностью зарядить батарею, что со временем приводит к её быстрому износу.

Чтобы избежать этих проблем, эксперты советуют хотя бы раз в две недели выезжать на более длительную поездку — примерно 30–50 километров — со скоростью, близкой к автомагистральной. Это поможет двигателю и всем системам автомобиля работать в нормальном режиме и продлить их ресурс.

Ранее мы сообщали, почему водители летом накрывают шины картоном.