Почему после заправки может загореться Check Engine и как избежать ремонта

На заправках часто можно наблюдать типичную ситуацию: водитель слышит щелчок пистолета, сигнализирующий о полном баке, но всё равно пытается «долить ещё немного». Многие считают, что в этом нет ничего страшного. Однако такая привычка может привести к неприятной поломке и визиту на СТО.

Об этом сообщает Express.

Брайан Рейдер, автор популярного автошоу Regular Car Reviews, подчёркивает: если заправка автоматически остановилась, значит, бак уже заполнен. Попытки долить топливо в этот момент приводят к тому, что бензин попадает не в бак, а в заливную горловину. Это нарушает работу системы вентиляции и создаёт избыточное давление.

В современных автомобилях установлены специальные угольные фильтры, задерживающие пары бензина. Перелив топлива может повредить эти фильтры. В результате появляются сбои при запуске двигателя, нестабильная работа на холостом ходу, ухудшение экологических показателей — и как следствие, загорается индикатор "Check Engine".

Самое неприятное — это стоимость ремонта. Замена фильтра и клапанов системы вентиляции может обойтись в несколько тысяч гривен. И всё это — из-за привычки «доливать до полного».

Но вреден не только перелив. Постоянная езда с почти пустым баком также может привести к проблемам. Топливный насос охлаждается бензином, и если его уровень слишком низкий, насос начинает перегреваться. Это может вызвать внезапную остановку двигателя или вовсе его отказ. А новый насос — это ещё один значительный расход: от 4 тысяч гривен и выше.

Ранее мы сообщали, что делать водителю во время воздушной тревоги.

• Теги:
• заправка
• рекомендации
• советы водителям