Почему не стоит глушить двигатель сразу после поездки по трассе: объяснение

Многие водители, остановившись после скоростной поездки по трассе, сразу глушат двигатель, даже не задумываясь о последствиях. Такая привычка может дорого обойтись, особенно владельцам автомобилей с турбонаддувом.

Об этом сообщает bigmir.net.

Во время движения на высокой скорости турбина работает в экстремальных условиях: вращается со скоростью до 250 тысяч оборотов в минуту, а температура её элементов достигает тысячи градусов. Если сразу после поездки заглушить мотор, система смазки прекращает работу, хотя турбина ещё не остыла. В результате остатки масла пригорают прямо внутри узла, образуя твёрдые отложения, которые со временем засоряют масляные каналы.

Как итог — турбина начинает работать в условиях масляного голодания, что вскоре приводит к её поломке. А ремонт или замена такого агрегата может стоить десятки тысяч гривен, особенно если речь идёт о современных турбодизельных или бензиновых двигателях.

Чтобы избежать этой проблемы, специалисты советуют простую вещь: после интенсивной поездки дайте двигателю поработать ещё 1–1,5 минуты на холостом ходу. Этого времени достаточно, чтобы турбина постепенно остыла, а масло завершило свою работу без вреда для узлов.

Кроме того, водителям стоит помнить: в пробках желательно отключать систему старт-стоп, которая провоцирует лишние запуски двигателя. А замену моторного масла лучше проводить чаще — каждые 7500–9000 км, используя только проверенные бренды, рекомендованные производителем. И ещё один совет — не давите резко на газ сразу после холодного запуска, дайте мотору прогреться.

Такие простые действия могут значительно продлить жизнь вашего двигателя и сэкономить немалые деньги на ремонтах.

Ранее мы сообщали, что такое двойное сцепление и почему оно до сих пор популярно.

• Теги:
• уход за авто
• рекомендации
• советы водителям