- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Главные проблемы электронного ручника: объяснение автоэксперта
За последние два десятилетия электронный стояночный тормоз стал одним из самых обсуждаемых решений в мире автомобилестроения. Если раньше большинство машин оснащалось классическим механическим ручником, то теперь всё чаще производители выбирают электронную систему, которая активируется нажатием кнопки.
Об этом сообщает bigmir.net.
Первые серийные авто с электронным ручником появились в 2001 году, и с тех пор эта технология активно совершенствуется. Среди её преимуществ — функция автоматического удержания автомобиля на уклоне, остановка машины в случае открытых дверей или непристёгнутого ремня безопасности, а также удобство в использовании. У владельцев авто с АКПП система удерживает машину в режиме Drive без необходимости постоянно держать ногу на тормозе.
В то же время эксперты отмечают: комфорт имеет свою цену. И речь не только о деньгах.
- Сложность конструкции. Для работы электронного ручника в тормозные суппорты встраиваются электромоторы, что увеличивает риск поломок. В случае выхода из строя узла ремонт может быть дорогим и потребует специалистов.
- Стоимость обслуживания. Обычный механический ручник можно отремонтировать быстро и недорого, тогда как электронная система требует более дорогих запчастей и диагностики.
- Зависимость от аккумулятора. Если батарея полностью разрядится, разблокировать колодки можно только вручную, снимая колесо и используя специальный инструмент.
Кроме того, механики добавляют ещё одну проблему, о которой часто забывают: зимой в условиях сильных морозов электронные приводы могут работать с задержкой или даже замерзать, особенно если авто долго стояло без движения.
Автоиндустрия, тем не менее, движется в сторону полной автоматизации, и отказ от механических решений — лишь вопрос времени. Поэтому владельцам стоит учитывать как преимущества, так и риски новой технологии, а также быть готовыми к возможным неисправностям.
Ранее мы сообщали, почему во время заправки нужно глушить мотор.
