- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Чего не стоит делать при мойке двигателя: советы экспертов
С наступлением тёплого времени года многие водители начинают обращать внимание на чистоту подкапотного пространства. Двигатель, покрытый слоем грязи и реагентов, выглядит непривлекательно, а иногда даже может перегреваться из-за загрязнений. Однако неправильная мойка может привести к серьёзным поломкам и дорогому ремонту. Рассказываем, как ухаживать за мотором без риска для автомобиля.
Об этом сообщает bigmir.net.
Нужно ли вообще мыть двигатель
Некоторые автовладельцы категорически против мойки моторного отсека, опасаясь повреждения электроники или контактов. Другие считают очистку обязательной, особенно после зимы, когда на двигатель оседают соль и реагенты. На самом деле, двигатель нуждается в уходе — грязь и пыль снижают эффективность охлаждения, могут вызвать локальные перегревы и повредить детали. Чистый мотор не только эстетически привлекателен, но и служит дольше.
Защита от воды и электроники
Страх повредить электронику часто преувеличен. Современные катушки, генераторы и ЭБУ рассчитаны на влагу и имеют защитные уплотнители. Важно лишь соблюдать простые правила: накрывать электронные блоки, генератор и воздухозаборник водонепроницаемыми чехлами, а давление воды регулировать до безопасного уровня.
Выбор моющих средств
Для двигателя лучше всего использовать специальные средства для мойки моторного отсека. Они эффективно растворяют техническую грязь и не повреждают лакокрасочное покрытие, резину и пластиковые детали. Бытовые моющие средства вроде Fairy можно применять для лёгких загрязнений, но для сильных пятен потребуется несколько процедур. Агрессивные химические средства для кухни или плит категорически не подходят — они могут повредить покрытие и пластик.
Мощность мойки имеет значение
Использование мойки высокого давления — одна из самых распространённых ошибок. Поток свыше 100 бар может повредить провода, катушки, генератор, стартер или электронный блок управления. Оптимальное давление для мойки двигателя — 15–30 бар, а расстояние до мотора — 1–2 метра. Для небольших загрязнений можно использовать аккумуляторные мойки мощностью 30 бар — они безопасны и не портят детали.
Сушка и финишная обработка
После мойки двигатель обязательно нужно высушить. В тёплую погоду это происходит быстро, но ускорить процесс помогут чистые тряпки или сжатый воздух. Для лучшего эффекта мотор и подкапотное пространство можно обработать специальным чернителем с антистатиком — двигатель будет выглядеть как новый и меньше будет притягивать пыль.
Дополнительные советы
- Мойте двигатель только в тёплую, сухую погоду. При сильных морозах делать это не рекомендуется, так как вода может замёрзнуть в щелях.
- Регулярность мойки — раз в 6–12 месяцев, в зависимости от климата и интенсивности эксплуатации автомобиля.
- После мойки проверяйте состояние проводки и креплений — это снижает риск неожиданных поломок.
Ранее мы сообщали, безопасно ли ехать по осколкам стекла.
