Почему после остановки стоит сразу глушить турбомотор

Ранее водители автомобилей с турбированными двигателями придерживались распространённой привычки: после активной поездки давать мотору поработать на холостых оборотах несколько минут. Считалось, что это защищает турбину от перегрева и преждевременного износа.

Об этом сообщает bigmir.net.

Причина такого подхода была проста: старые турбины нагревались до чрезвычайно высоких температур — более 900 градусов Цельсия. Если водитель сразу глушил двигатель, циркуляция масла прекращалась, и горячие детали оставались без охлаждения. Это часто приводило к пригоранию масла и накоплению вредных отложений, что заканчивалось дорогим ремонтом. Чтобы избежать проблем, некоторые автовладельцы даже устанавливались турботаймеры, которые автоматически поддерживали работу двигателя после остановки.

Современные автомобили кардинально изменили эту ситуацию. Новые турбодвигатели оснащены передовыми системами смазки и охлаждения с автономными электроприводами. Они обеспечивают циркуляцию масла даже после выключения двигателя, позволяя турбине быстро остывать без дополнительных действий со стороны водителя.

Теперь водителям не нужно беспокоиться о необходимости стоять возле машины несколько минут после поездки — современные технологии заботятся о двигателе самостоятельно. Это делает эксплуатацию турбированных автомобилей безопаснее и удобнее, а старые мифы остаются в прошлом.

Ранее мы сообщали, как распознать автомобиль, бывший в такси.

• Теги:
• водители
• рекомендации
• советы водителям