Как правильно отремонтировать проколотое колесо: советы водителям

Проколы шин случаются почти с каждым водителем хотя бы раз в жизни. Мастера предлагают несколько вариантов ремонта: быстрый — с помощью резинового штыря, или более надёжный — наклеиванием заплатки. Разберём, когда подходит тот или иной метод.

Об этом сообщает SlashGear.

Резиновый штырь — быстрое решение

Этот способ позволяет устранить небольшой прокол буквально за несколько минут. Отверстие немного расширяют, вставляют липкий кусок резины и обрезают лишние края. После этого колесо готово к использованию. Такой ремонт недорогой и позволяет быстро продолжить поездку. Но есть ограничения: штырь не выдержит старых или серьёзных повреждений и со временем может выпадать.

Заплатка — для долговременного использования

Более надёжный метод предусматривает демонтаж шины с диска, шлифовку внутренней стороны и приклеивание специальной резиновой заплатки. После высыхания шину устанавливают на место и накачивают. Заплатка обеспечивает прочное герметичное закрытие прокола и служит значительно дольше. Однако эта процедура дороже и требует больше времени.

Комбинированный метод — быстро и надёжно

Некоторые мастерские предлагают использовать одновременно штырь и заплатку. Такое сочетание обеспечивает и оперативность, и длительный результат. Но применять его можно лишь при определённых условиях: диаметр прокола не должен превышать 6 мм, место повреждения должно быть в центре протектора и без предыдущих заплаток.

Когда ремонт невозможен

Если повреждение на боковине шины или прокол слишком большой — ни один из методов не поможет. В таких случаях шину следует заменить полностью. Главное для водителя — не откладывать поездку в сервис и избегать сомнительных способов ремонта, ведь состояние шин напрямую влияет на безопасность на дороге.

Ранее мы сообщали, что делает маленькая кнопка возле коробки передач.

• Теги:
• ремонт авто
• рекомендации
• советы водителям