Четыре ситуации, когда нужно переходить на ручной режим АКПП

Автоматическая коробка передач значительно упрощает управление автомобилем, но не всегда способна реагировать так, как требуется водителю. Есть ситуации, когда лучше взять контроль в свои руки.

Об этом сообщает bigmir.net.

Во-первых, это скользкие дороги. На мокром асфальте или льду «автомат» может переключать передачи в неподходящий момент, повышая риск пробуксовки. Ручное управление позволяет поддерживать стабильное сцепление и избегать неприятных сюрпризов.

Во-вторых, резкий разгон. При обгоне или внезапном маневре коробка иногда «задумывается», тогда как водитель в ручном режиме может мгновенно выбрать нужную передачу и получить оптимальную реакцию двигателя.

Третий случай — подъемы в горах. Длинные склоны заставляют «автомат» искать подходящую передачу, что перегружает мотор. Фиксируя передачу вручную, можно обеспечить равномерную работу двигателя и более комфортное преодоление подъема.

И, наконец, пробки. Частые рывки вперед и назад заставляют трансмиссию постоянно переключаться, ускоряя её износ. В ручном режиме можно держать одну передачу, снижая нагрузку на коробку.

Ручное управление не отменяет преимуществ «автомата», но становится надежным помощником в сложных условиях. Важно лишь знать, когда его использовать, и делать это осознанно.

Ранее мы сообщали о четырёх причинах вибрации руля, которые нельзя игнорировать.

• Теги:
• АКПП
• рекомендации
• советы водителям