Почему из выхлопной трубы капает вода и когда стоит волноваться

Многие водители замечают капли воды под выхлопной трубой и сразу начинают переживать. Однако это не всегда означает поломку. В процессе работы двигателя образуется водяной пар: при сгорании топлива часть пара конденсируется в системе выхлопа и выходит наружу. Особенно это заметно в холодное время года, когда горячие газы соприкасаются с холодным металлом. Небольшое количество воды может появляться и из-за работы катализатора, где при химических реакциях образуется влага. Поэтому появление нескольких капель после утреннего запуска двигателя считается нормальным явлением.

Об этом сообщает Jalopnik.

Но иногда жидкость из выхлопной трубы сигнализирует о серьёзной неисправности. Например, если повреждена прокладка головки блока, антифриз попадает в цилиндры и сгорает вместе с топливом. В результате выхлоп содержит лишнюю влагу. Такая поломка требует дорогого ремонта: замена прокладки обойдётся от десятков до сотен тысяч гривен, а при повреждённом моторе расходы могут удвоиться.

Определить, что это именно вода, несложно. Если жидкость прозрачная, без запаха и маслянистой плёнки — волноваться не стоит. Наличие маслянистой жидкости или запах топлива свидетельствует о серьёзной проблеме.

Цвет выхлопа также помогает оценить состояние двигателя. Лёгкий белый пар на морозе — обычное явление. Густой белый дым может указывать на попадание охлаждающей жидкости. Синий цвет выхлопа говорит о сгорании масла, чёрный — о избытке топлива, серый или тёмно-синий — о проблемах с турбиной или системой впрыска.

Ранее мы сообщали, можно ли продолжать движение, если загорается лампа охлаждающей жидкости.

• Теги:
• уход за авто
• рекомендации
• советы водителям