Зачем водители добавляют ацетон в топливо и какие риски это влечёт

В кругу автолюбителей иногда можно услышать совет подливать ацетон в топливный бак. Некоторые водители делают это годами, убеждённые, что двигатель работает мягче и эффективнее. На первый взгляд звучит странно, но существуют даже сообщества сторонников этого метода. Ацетон — это растворитель, известный в строительстве, покраске и медицине. Он хорошо смешивается с бензином и быстро сгорает, что якобы делает его полезным для двигателя. Сторонники утверждают, что он очищает форсунки и повышает октановое число топлива.

Об этом сообщает bigmir.net.

Теоретически всё выглядит логично: чистый ацетон имеет октановое число 108. Добавив 1,5 литра ацетона к 60 литрам бензина А-92, можно немного повысить его показатель — на 0,3–0,5 единицы. Однако на практике большинство водителей используют не более 200 мл, и эффект от этого практически незаметен. Ещё один распространённый миф — что ацетон «вытягивает» воду из бака. Это не соответствует действительности: лишняя влага не исчезает сама, её можно удалить только механическим способом — сливом или просушкой.

Последствия таких экспериментов могут быть неприятными. Грязь со дна бака способна заглушить двигатель, а топливные шланги могут протечь. Для старых автомобилей 80–90-х годов это не всегда было критично, но современные машины с высоконагруженными системами подачи топлива рискуют серьёзными поломками, требующими дорогого ремонта.

Автоэксперты советуют не полагаться на «волшебные» методы. Наиболее эффективный и безопасный способ сохранить работоспособность двигателя — использовать качественное топливо, регулярно менять фильтры и соблюдать график технического обслуживания. Такой подход гарантирует долгую службу мотора без риска повредить дорогие детали.

Ранее мы сообщали, почему в авто течет масло и как найти источник утечки.

• Теги:
• водители
• советы водителям
• объяснение