Почему ваша Honda скрипит по утрам: объяснение механика

Двигатели Honda серии K известны своей надежностью и долговечностью, но даже у них есть слабые места. Особенно это касается K24, который стал основным мотором для таких моделей, как CR-V и Accord. Многие владельцы этих автомобилей отмечали при холодном запуске необычный металлический звук — короткое «гррр-гррр», который быстро исчезает.

Об этом сообщает Jalopnik.

Причина кроется в VTC-актуаторе — механизме, регулирующем фазу открытия клапанов. Внутри актуатора находится пружина фиксатора, которая со временем ослабевает. Из-за этого клапанная система не всегда успевает правильно настроиться при запуске, и появляется характерный треск.

Хотя такая неисправность не приводит к мгновенной поломке, её игнорирование может вызвать серьёзные проблемы: растяжение цепи ГРМ, износ направляющих и пропуски зажигания. В результате ремонт обойдется значительно дороже, чем замена самого VTC-актуатора.

Другие признаки изношенного актуатора — нестабильные обороты холостого хода, падение мощности, повышенный расход топлива и мигание индикатора «Check Engine». Стоимость нового узла колеблется от 8 до 12 тысяч гривен, а полная замена в официальном сервисе с работой и дополнительными элементами может достигать 120 тысяч гривен.

Чтобы продлить срок службы VTC-актуатора, опытные владельцы советуют регулярно менять моторное масло каждые 8–10 тысяч км, желательно оригинальное Honda. Старое или загрязнённое масло значительно ускоряет износ системы i-VTEC, поэтому внимательное отношение к смазке поможет избежать неприятных сюрпризов.

Ранее мы сообщали, как правильно заменить аккумулятор и не повредить электронику автомобиля.

• Теги:
• Honda
• рекомендации
• советы водителям