Полный привод не спасает: почему зимой нужно быть осторожным

Многие водители ошибочно считают, что наличие полного привода автоматически делает автомобиль безопасным в зимних условиях. Знак 4×4 на кузове часто создаёт впечатление, что машина легко справится со снегом, льдом и сложными манёврами. На самом деле полный привод лишь частично помогает на дороге.

Об этом сообщает UAMotors.

Истинная сила 4×4 проявляется при старте на скользкой трассе: автомобиль легче трогается с места, быстрее выбирается из снежного заноса и увереннее поднимается в гору. Но когда речь заходит о торможении или прохождении поворотов, полный привод не даёт преимуществ. Контроль над машиной зависит от качества шин, состояния дороги и техники вождения, а не от количества ведущих колёс.

Интересно, что полноприводные автомобили часто тяжелее передне- или заднеприводных аналогов. Дополнительная масса увеличивает инерцию и может удлинять тормозной путь на льду. Поэтому даже 4×4 не гарантирует, что вы сможете быстро и безопасно остановиться в критической ситуации.

Ещё одна распространённая проблема — переоценка владельцами возможностей своего авто. Уверенный разгон на старте создаёт иллюзию контроля, но при прохождении поворота она быстро исчезает. Электронные системы помощи работают только в пределах возможностей шин: если сцепление с дорогой потеряно, никакая технология не спасёт.

Итак, настоящая зимняя безопасность зависит от правильного выбора шин, внимательности и осторожности водителя. Полный привод помогает тронуться с места, но не делает вас непобедимым на скользкой дороге и не отменяет законы физики.

Ранее мы сообщали, как защитить замки и зеркала автомобиля от мороза.

• Теги:
• зима
• авто
• полноприводный автомобиль