Как правильно мыть автомобиль при низких температурах

Много водителей зимой сомневаются, стоит ли мыть автомобиль. Страх повредить кузов или замки из‑за мороза заставляет оставлять машину грязной. Но эксперты подчеркивают: длительный контакт с грязью и солью наносит гораздо больше вреда, чем правильная зимняя мойка.

Об этом сообщает "РБК‑Украина".

Замки, ручки и уплотнители: как избежать замерзания

Одной из самых распространенных проблем считается замерзание воды в замках, ручках и уплотнителях. Современные автомобили уже учитывают зимние условия, и эту опасность легко минимизировать. После мойки рекомендуется удалять влагу: продувать щели сжатым воздухом, протирать замки и обрабатывать уплотнители силиконовой смазкой.

Лакокрасочное покрытие и перепады температур

Еще один миф — будто холодная вода и мороз могут треснуть краску. На самом деле проблема возникает только при поливании очень холодного кузова горячей водой. На современных мойках этого избегают: вода используется тёплая, а машина находится в боксе, где температура выравнивается.

Коррозия не отдыхает зимой

Многие считают, что зимой металл не ржавеет. На самом деле соль и грязь накапливаются на кузове, и с приходом тепла процессы коррозии активизируются. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом и изношенным антикоррозийным покрытием. Поэтому мыть машину даже в мороз стоит регулярно.

Частая мойка и краска: что действительно влияет

Опасения, что частая мойка быстро старит краску, тоже преувеличены. Да, абразивная грязь может немного снизить блеск, но при правильной технологии — предварительном смывании песка, льда и соли — лакокрасочное покрытие остаётся в безопасности.

Ранее мы сообщали, что нужно знать о зимнем топливе и где его купить.

• Теги:
• мойка
• рекомендации
• советы водителям