- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Как зарядить аккумулятор зимой: сколько километров нужно проехать
Многие автовладельцы замечают одну и ту же неприятность: вчера двигатель заводился без проблем, а сегодня стартер еле проворачивает коленчатый вал. И это случается даже с относительно новым аккумулятором. Основная причина — недостаточный заряд батареи. В холодное время года аккумулятор теряет часть своей мощности, и этого часто бывает недостаточно для полноценного запуска двигателя.
Об этом сообщает Ampercar.
Летом проблемы с запуском почти не возникают: высокая температура воздуха помогает аккумулятору работать эффективно, моторное масло остаётся жидким, а стартер легко проворачивает двигатель. Зимой же всё иначе. При -20 °C даже новые батареи теряют до 40% своей мощности, а старые могут давать лишь половину обычного тока. Кроме того, холодное масло создаёт дополнительное сопротивление при вращении коленвала, что делает старт двигателя ещё труднее.
Особую проблему представляют короткие поездки. Если автомобиль используется только для «дом — магазин — дом», генератор просто не успевает полностью восстановить заряд батареи. Летом это компенсируется быстрой подзарядкой, зимой же процесс замедляется: батарея начинает получать энергию только после прогрева двигателя. Каждое включение стартера расходует значительный запас энергии, а коротких поездок хватает лишь на частичное восстановление, что со временем приводит к постоянному недозаряду и ускоренному износу аккумулятора.
Существуют два эффективных способа решения этой проблемы. Первый — регулярная подзарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства. Даже один раз в месяц достаточно для поддержания здоровья батареи. Второй — изменение стиля езды: включение более длительных поездок. На морозе около -20 °C двигателю требуется 15–20 минут работы, чтобы аккумулятор восполнил заряд, потраченный на запуск, а для полного восстановления энергии может понадобиться до часа на трассе или два часа в городском режиме.
Кроме того, автомобили с прямым впрыском топлива сталкиваются с ещё одной зимней проблемой. Часть бензина при коротких поездках попадает в моторное масло, снижая его эффективность. В результате двигатель не прогревается полностью, а масло теряет свои свойства быстрее. Продолжительная поездка, когда мотор достигает рабочей температуры, решает эту проблему, возвращая маслу оптимальные свойства и защищая детали двигателя.
Если не предпринять меры, аккумулятор быстро изнашивается, а холодный запуск превращается в ежедневную проблему. Но даже зимой можно защитить батарею: достаточно следить за её зарядом и время от времени совершать более длинные поездки. Это позволит сохранить ресурс аккумулятора и обеспечить лёгкий старт двигателя даже в самые суровые морозы.
Ранее мы сообщали, как безопасно открыть замерзшие замки и двери автомобиля.
