Стоит ли закрывать радиатор картоном зимой: советы экспертов

Раньше многие водители использовали простой способ — закрывали радиатор картоном или плёнкой. Это позволяло ускорить прогрев двигателя и снизить его охлаждение во время движения. Для этого применяли как подручные материалы, так и специальные резиновые накладки, продававшиеся в магазинах. Сегодня такая практика встречается крайне редко и в основном на старых автомобилях.

Об этом пишет Interia Motoryzacja.

Когда метод был актуален

Особенно часто картонные «заслоны» ставили на автомобили 1990–2000-х годов выпуска, а также на грузовики и коммерческие фургоны с изношенной системой охлаждения. Этот приём работает только зимой, когда риск перегрева двигателя минимален, и помогает мотору быстрее выйти на рабочую температуру.

Современные автомобили и эффективность систем охлаждения

На новых авто подобные эксперименты не нужны. Современные двигатели прогреваются самостоятельно: дизели — примерно за 10 км пробега, бензиновые моторы ещё быстрее. Термостат контролирует циркуляцию охлаждающей жидкости, не позволяя ей проходить через радиатор, пока двигатель не достигнет нужной температуры.

Когда картон может быть полезен

В старых авто с изношенной системой охлаждения закрытие радиатора картоном может немного помочь, но это лишь временное решение. Если двигатель не прогревается должным образом, стоит обратиться в автосервис для проверки термостата и других элементов системы охлаждения.

Некоторые современные машины, например Opel и Ford, оснащены автоматическими жалюзи на радиаторе. Они регулируют поток воздуха во время движения, делая ручное закрытие лишним.

Ранее мы сообщали, что делать с колёсами после 100 км пробега.

• Теги:
• зима
• рекомендации
• советы водителям