- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Эксперт объяснил, какие ошибки нельзя допускать при шиномонтаже
С приближением сезона смены шин на автомобилях многие водители сталкиваются с вопросом, где провести эту процедуру. К сожалению, не все мастерские обеспечивают должный уровень обслуживания. Как показывает практика, водители часто не обращают внимания на работу мастеров, что может стать причиной серьезных проблем на дороге.
Об этом сообщает Ampercar.
Эксперты подчеркивают несколько критически важных моментов, которые стоит учитывать во время шиномонтажа. Один из основных аспектов — правильная затяжка болтов. Водители должны помнить, что затягивать болты нужно не в хаотичном порядке, а поэтапно, придерживаясь определенной последовательности. Например, для ступицы с пятью болтами оптимальный порядок затягивания — «1, 4, 2, 5, 3». Использование динамометрического ключа также является обязательным, поскольку неправильная затяжка может привести к серьезным поломкам, таким как сломанные шпильки или биение колес.
Не менее важным является и правильная установка шин с учетом направления вращения. Если шина будет установлена неправильно, это значительно ухудшит ее способность отводить воду, что, в свою очередь, негативно скажется на сцеплении с дорогой. Проверка боковины шины на наличие стрелки с надписью «Rotation» является важным этапом во время монтажа.
Еще одной критической ошибкой является пренебрежение обработкой краев покрышки специальной пастой. Эта процедура обеспечивает герметичность и плотное прилегание к ободу. Если мастер решит сэкономить на этом этапе, через некоторое время покрышка может «прилипнуть» к диску, усложняя ее снятие и нанося вред боковине шины.
К сожалению, в некоторых мастерских вместо качественной пасты используют отработанное моторное масло, что абсолютно недопустимо. Такое решение негативно влияет на резину, вызывая трещины и снижая срок службы покрышки.
Ранее мы сообщали, где очевидцам ДТП нельзя фиксировать последствия аварий.
