Fiat в Италии столкнулся с худшим первым кварталом за почти 70 лет

Автомобильная отрасль в Италии переживает один из самых сложных периодов за последние десятилетия.
Fiat в Италии столкнулся с худшим первым кварталом за почти 70 лет
Fiat 600e / Википедия

Автомобильная отрасль в Италии переживает один из самых сложных периодов за последние десятилетия. Автоконцерн Stellantis, в который входят такие известные бренды, как Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën, Opel, Chrysler и другие, сообщил о резком снижении объемов производства в первом квартале 2025 года.

Согласно данным профсоюза FIM-CISL, с января по март в Италии было выпущено всего 109 900 автомобилей — это на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Такой низкий показатель не фиксировался с 1956 года.

Причины падения производства

Профсоюз подчеркивает, что ситуация в отрасли крайне нестабильная. Сразу несколько факторов привели к резкому спаду: слабый потребительский спрос, ускоренный переход на электромобили и введённые США пошлины на европейские автомобили. В FIM-CISL назвали это «идеальным штормом» для автопрома, который может привести к ещё большему снижению производства.

"Мы не ожидали улучшения, но и таких негативных показателей тоже не предвидели", – заявили в профсоюзе.

Новое руководство — новые вызовы

После отставки генерального директора Карлоса Тавареса временное руководство концерном взял на себя Джон Элканн. Он уже активно ищет способы поддержать итальянские заводы и стабилизировать производство в стране.

Во время своего выступления в парламенте Италии Элканн подтвердил намерение инвестировать 2 миллиарда евро в итальянскую промышленность в течение 2025 года. Однако он также отметил, что компания сталкивается с серьёзным давлением из-за глобальных торговых конфликтов, которые могут ещё больше осложнить ситуацию.

Что дальше

На данный момент перспективы восстановления остаются неопределёнными. Производство продолжает падать, рынок стремительно меняется, а конкуренция становится всё более жёсткой. Если Stellantis не удастся быстро адаптироваться к новым условиям, кризис может лишь углубиться.

Сложившаяся ситуация — тревожный сигнал не только для Stellantis, но и для всей европейской автоиндустрии. Требуются решительные меры, чтобы сохранить конкурентоспособность на мировом рынке.

Ранее мы сообщали, что китайские пикапы лидируют на автомобильном рынке Австралии.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK